Singapore prezintă la SIBCON 2026 un standard pentru amoniac, planuri de stocare a GNL și faza 2 a buncherării digitale

Autoritatea Maritimă și Portuară din Singapore (MPA) a anunțat în ziua de deschidere a SIBCON 2026 un pachet de măsuri care acoperă amoniacul, GNL, biometanul, etanolul, calitatea combustibililor și buncherarea digitală. Conferința a fost deschisă de Murali Pillai, ministru de stat de rang superior în Ministerul Justiției și Ministerul Transporturilor, și este așteptată să primească peste 2.000 de profesioniști din sectorul maritim din peste 60 de țări.

În privința amoniacului, MPA și Enterprise Singapore au lansat Referința tehnică TR 148, care acoperă siguranța, procedurile de buncherare, transferul de custodie și competențele personalului. MPA și Autoritatea Portuară Pilbara o vor valida folosind experiența testelor de buncherare din porturile lor în cadrul Coridorului de transport maritim verde și digital Singapore–Australia. Camera de Arbitraj Maritim din Singapore elaborează, de asemenea, un formular-model din Singapore pentru buncherarea cu amoniac, deschis consultării publice până la 14 ianuarie 2027.

Pentru GNL, MPA va invita depunerea cererilor de licență pentru operarea unităților plutitoare de stocare în zonele de ancoraj din Singapore până la sfârșitul anului 2026, sub rezerva aprobărilor autorităților de reglementare. Aceasta urmează acordării a opt noi licențe de furnizor de GNL pentru buncherare în iulie 2026. MPA, CMA CGM și Singapore LNG Corporation au semnat și un memorandum de înțelegere pentru a explora biometanul lichefiat drept combustibil naval, inclusiv modul în care infrastructura existentă de gaze l-ar putea susține. Singapore va efectua prima sa operațiune de buncherare cu etanol mai târziu în această săptămână, la terminalul Pasir Panjang al PSA, cu participarea Maersk, Golden Island și PSA Singapore.

Au fost introduse două măsuri de calitate: Standardul Singapore SS 730:2026 pentru prelevarea probelor de combustibil naval și Referința tehnică TR 155:2026, o metodă standard de testare pentru detectarea polimerilor în combustibilii navali pe bază reziduală.

În privința digitalizării, notele electronice de livrare a combustibilului naval reprezintă documentația implicită în Singapore din aprilie 2025. Faza 2 urmărește automatizarea și securizarea fluxului datelor de buncherare de la debitmetrele masice către părțile interesate și autoritatea de reglementare. MPA va deschide un apel de finanțare pentru testele fazei 2 în noiembrie 2026 și va lansa Sistemul de gestionare a furnizorilor de combustibil naval 2.0 în al doilea trimestru din 2027. Pillai a descris următorul pas ca trecerea „dincolo de documentația digitală, către un ecosistem de date digitale de încredere”.

MPA a anunțat și un program pentru adoptatorii timpurii ai ambarcațiunilor portuare electrice începând cu 1 ianuarie 2027, cu granturi de până la 250.000 de dolari singaporezi pe navă, precum și un exercițiu comun privind deversările de petrol pe 16 octombrie, cu Indonezia și Malaysia. Pentru casele de comerț care furnizează combustibil naval din port, precum Alkagesta, care operează un centru de tranzacționare a mărfurilor în Singapore, noile standarde și cerințe digitale modelează modul în care combustibilul este eșantionat, documentat și livrat.