Transporte marítimo y puertos
Un estudio del MMMCZCS destaca la viabilidad de uso del etanol marino y su potencial en mezclas
Un estudio del Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping indica que el etanol y las mezclas de etanol-MGO ofrecen vías viables para la descarbonización marítima.
Un trabajo de investigación publicado por el Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping ha identificado el etanol como un combustible alternativo técnicamente viable para el sector marítimo. El estudio, titulado El etanol como combustible marino: exploración de su viabilidad de uso, evalúa la integración práctica de este combustible en las operaciones habituales de los buques.
El análisis examina el rendimiento del etanol en sistemas de propulsión configurados para metanol, junto con la aplicación más amplia de mezclas de etanol y gasóleo marino. Estas mezclas de combustible se evalúan como una opción inmediata para reducir las emisiones de la flota mercante mundial existente.
Los resultados indican que modificar motores convencionales para quemar mezclas de etanol-MGO podría resultar comercialmente viable en determinadas condiciones de mercado, ofreciendo a los armadores una posible vía de transición hacia menores emisiones de los buques.
Atribución de la fuente
‘El etanol muestra un nivel alentador de viabilidad técnica de uso en el transporte marítimo’ – MMMCZCSBoletín de Global Freight
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