Singapur presenta una norma sobre amoníaco, planes de almacenamiento de GNL y la fase 2 del abastecimiento digital en SIBCON 2026

La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) anunció un paquete de medidas en la jornada inaugural de SIBCON 2026 que abarca amoníaco, GNL, biometano, etanol, calidad del combustible y abastecimiento digital. La conferencia fue inaugurada por Murali Pillai, ministro de Estado sénior del Ministerio de Justicia y del Ministerio de Transporte, y se espera que acoja a más de 2.000 profesionales marítimos de más de 60 países.

En materia de amoníaco, la MPA y Enterprise Singapore lanzaron la Referencia Técnica TR 148, que abarca seguridad, procedimientos de abastecimiento, transferencia de custodia y competencias del personal. La MPA y la Autoridad Portuaria de Pilbara la validarán utilizando la experiencia de las pruebas de abastecimiento realizadas en sus puertos en el marco del Corredor Marítimo Verde y Digital Singapur-Australia. La Cámara de Arbitraje Marítimo de Singapur también está desarrollando un formulario modelo de abastecimiento de amoníaco de Singapur, abierto a consulta pública hasta el 14 de enero de 2027.

En cuanto al GNL, la MPA invitará a presentar solicitudes de licencia para operar unidades flotantes de almacenamiento en los fondeaderos de Singapur antes de que termine 2026, sujetas a las aprobaciones regulatorias. Esto sucede tras la concesión de ocho nuevas licencias de proveedor de GNL como combustible marítimo en julio de 2026. La MPA, CMA CGM y Singapore LNG Corporation también han firmado un memorando de entendimiento para explorar el biometano licuado como combustible marítimo, incluido cómo podría respaldarlo la infraestructura gasista existente. Singapur realizará su primera operación de abastecimiento de etanol más adelante esta semana en la terminal de Pasir Panjang de PSA, con la participación de Maersk, Golden Island y PSA Singapore.

Se introdujeron dos medidas de calidad: la Norma de Singapur SS 730:2026 para el muestreo de combustible marítimo y la Referencia Técnica TR 155:2026, un método de ensayo normalizado para detectar polímeros en combustibles marítimos de base residual.

En materia de digitalización, las notas electrónicas de entrega de combustible son la documentación predeterminada en Singapur desde abril de 2025. La fase 2 pretende automatizar y proteger el flujo de datos de abastecimiento desde los caudalímetros másicos hasta las partes interesadas y el regulador. La MPA abrirá una convocatoria de subvenciones para pruebas de la fase 2 en noviembre de 2026 y lanzará el Sistema de Gestión de Proveedores de Combustible 2.0 en el segundo trimestre de 2027. Pillai describió el siguiente paso como avanzar "más allá de la documentación digital hacia un ecosistema de datos digitales de confianza".

La MPA también anunció un programa de adopción temprana de embarcaciones portuarias eléctricas a partir del 1 de enero de 2027, con subvenciones de hasta 250.000 dólares de Singapur por embarcación, y un ejercicio conjunto de respuesta a derrames de petróleo el 16 de octubre con Indonesia y Malasia. Para las casas comerciales que suministran combustible marítimo desde el puerto, como Alkagesta, que opera un centro de comercio de materias primas en Singapur, las nuevas normas y los requisitos digitales determinan cómo se toman muestras del combustible, se documenta y se entrega.