Commercio di petrolio
La stretta sul carburante per aviazione si estende dall'Asia verso l'Europa e le Americhe
Le notizie provenienti da quattro continenti indicano una carenza di carburante per aviazione iniziata in Asia che ora minaccia i programmi dei voli più a ovest.
Una carenza di carburante per aviazione che ha inizialmente perturbato il settore aereo asiatico rischia di estendersi all'Europa e alle Americhe, secondo quanto riportato da Bloomberg e da testate internazionali a fine marzo. Gli articoli collegano la stretta alle perturbazioni legate al conflitto nell'area dello Stretto di Hormuz.
Hormuz è il punto di strozzatura con la maggiore concentrazione di traffici nel commercio petrolifero. Le raffinerie e i terminali di esportazione del Medio Oriente forniscono una quota elevata del carburante per aviazione diretto a est e a ovest, perciò qualsiasi interruzione dei transiti viene avvertita per prima dalle compagnie aeree che acquistano a intervalli brevi e mantengono scorte limitate negli aeroporti.
Le compagnie aeree reagiscono a una carenza fisica prima che al prezzo: imbarcando carburante aggiuntivo sulle tratte in arrivo, modificando gli orari delle rotazioni e, nel peggiore dei casi, riducendo i programmi dei voli. È per questo che le perturbazioni del settore aereo tendono a manifestarsi negli orari dei voli molto prima che nei prezzi di riferimento pubblicati dei carburanti.
Global Freight non ha verificato in modo indipendente l'entità della carenza né le misure operative adottate dai singoli vettori. Dati, previsioni e attribuzioni restano quelli delle pubblicazioni elencate di seguito.
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