Notizie brevi d'agenzia compilate dalla redazione di Global Freight sulla base di fonti della stampa specializzata e delle agenzie di stampa, con indicazione della provenienza.
I movimenti transatlantici di diesel mostrano segnali di ripresa, sebbene la scarsità dell'offerta e i cambiamenti normativi continuino a complicare l'attività di mercato.
Il differenziale di prezzo tra B30-VLSFO e combustibile bunker convenzionale a Rotterdam si è ridotto di 19 $/t nell'ultima settimana, in un contesto di minore pressione dei costi delle materie prime.
Il trader di materie prime Alkagesta ha ampliato la propria rete di distribuzione in Romania effettuando la sua prima consegna di gasolio marino da autocisterna a nave nel porto di Constanța.
Uno studio del Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping indica che l'etanolo e le miscele etanolo-MGO offrono percorsi praticabili per la decarbonizzazione marittima.
Seven Yield, con sede in Lussemburgo, ha firmato contratti di noleggio a tempo quinquennali con una casa automobilistica cinese per due navi specializzate nel trasporto di automobili e camion a doppia alimentazione GNL.
Le vendite di combustibili marini convenzionali a Rotterdam hanno raggiunto il livello più alto dell'anno nel terzo trimestre, offrendo sollievo ai fornitori locali dopo un primo semestre debole.
Il trader energetico afferma che il suo accordo per acquisire il distributore turco di combustibili marini include otto navi e amplia le sue capacità di fornitura diretta. I termini finanziari non sono stati divulgati.
La Global Methanol Alliance e Green Marine hanno stipulato un accordo di cooperazione per sostenere l'adozione operativa sicura del metanolo nel settore del trasporto marittimo.
Secondo Wood Mackenzie, la domanda di olio combustibile marino tradizionale sta entrando in una fase di flessione strutturale, mentre il gas naturale liquefatto sostituisce i combustibili bunker a base di petrolio.
Le spedizioni saudite di greggio sono aumentate di quasi l'otto percento ad agosto, raggiungendo 4,451 milioni di barili al giorno, mentre la produzione petrolifera nazionale è scesa a un minimo storico.
I noli delle navi cisterna nel Mar Nero sono aumentati nettamente tra fine settembre e inizio ottobre, mentre i differenziali Aframax nel Baltico sono scesi ulteriormente in territorio di sconto rispetto ai parametri globali.
Galveston Wharves ha approvato un accordo di locazione e sviluppo con Power LNG LLC per un polo di produzione di GNL su piccola scala e bunkeraggio marittimo a Pelican Island.
La nave di rifornimento per piattaforme Viking Energy si prepara alle prove di bunkeraggio di ammoniaca dopo che le autorità norvegesi per la sicurezza hanno approvato un'operazione pilota.
Alcuni post online sostengono che Alkagesta sia sotto indagine da parte delle autorità dell'UE o del Regno Unito. Una verifica presso tutti i tribunali, le autorità di regolamentazione e gli organi preposti all'applicazione della legge che sarebbero competenti per un simile caso non rileva alcun procedimento di qualsiasi natura. Ecco cosa è stato verificato, quando e dove chiunque può controllare.
L'operatore olandese di navigazione interna AMS Barging ha ampliato la propria flotta con il battesimo della nave da bunkeraggio diesel-elettrica Felicitas da 9.000 m³.
Le vendite di combustibili marini a Fujairah sono risalite a 236.285 metri cubi a settembre, segnando il volume mensile più alto dell'hub dalla fine di febbraio.
CLPe e CNOOC hanno eseguito a Hong Kong la prima operazione di bunkeraggio di GNL da nave a nave per una nave dedicata al trasporto di auto e camion.
L'Autorità marittima e portuale di Singapore ha presentato diverse iniziative per il bunkeraggio, tra cui un riferimento tecnico per l'ammoniaca, durante la 24ª edizione del SIBCON.
Da una tavola rotonda sulle prospettive del mercato dei combustibili a Singapore è emerso che gli acquisti di bunker sono passati da una logica guidata dal prezzo a una guidata dall'offerta, con domanda aggregata e garanzie di fornitura futura che emergono come risposta del mercato alle interruzioni a Hormuz.
L'Autorità marittima e portuale di Singapore ha colto l'apertura del SIBCON 2026 per annunciare nuovi standard, iniziative su GNL e biometano, il primo bunkeraggio di etanolo e un bando di finanziamento per il bunkeraggio digitale.
La 24ª Conferenza ed esposizione internazionale sul bunkeraggio di Singapore si svolge dal 13 al 15 ottobre presso Resorts World Sentosa con il tema "Tracciare la rotta verso un futuro multicombustibile resiliente".
Gli operatori del settore si sono riuniti al SIBCON per discutere la commercializzazione dell'etanolo come combustibile marino in vista della prima prova di bunkeraggio prevista a Singapore.
Fondata a Malta nel 2018, Alkagesta ha aperto il suo hub di Singapore nel 2025 per verificare se un modello di governance europeo potesse essere trasferito in Asia.
La Commissione europea ha aperto una consultazione sui progetti di modelli di rendicontazione delle emissioni di metano nelle attività energetiche a monte e intermedie.
Axpo ha effettuato la sua prima consegna di GNL per il bunkeraggio nel porto di Valencia, impiegando la nave bunker Alisios, da essa noleggiata, per rifornire una portacontainer con una miscela di bio-GNL.
I mercati delle navi cisterna per prodotti petroliferi puliti registrano una dinamica positiva, tra cambiamenti nell'offerta di diesel, prezzi sostenuti e misure coordinate per la sicurezza energetica.
Singapore LNG ha avviato la costruzione di un terzo pontile sull'isola di Jurong, con l'obiettivo di aumentare la capacità di bunkeraggio del terminal fino a 3 milioni di tonnellate annue entro la fine del 2028.
Il gruppo armatoriale giapponese NYK sta preparando una nuova emissione di obbligazioni di transizione questo mese per sostenere iniziative di decarbonizzazione, comprese le navi alimentate a GNL.
Singapore LNG Corporation ha inaugurato i lavori per un terzo pontile presso il proprio impianto sull'isola di Jurong, per supportare le operazioni di navi di piccole e medie dimensioni.
I prezzi globali del greggio continuano a mantenersi sopra la soglia dei 100 dollari, nonostante le spedizioni petrolifere dal Medio Oriente siano tornate ai livelli precedenti al conflitto.
L'International Bunker Industry Association ha chiesto modifiche all'indicatore di intensità di carbonio per riflettere il profilo operativo delle navi bunker.
Amogy e LOTTE Fine Chemical hanno firmato un accordo per valutare la fornitura di ammoniaca come combustibile marittimo e le infrastrutture di bunkeraggio nel porto di Ulsan.
I mercati petroliferi hanno registrato aumenti generalizzati dei prezzi del greggio e dei prodotti raffinati durante tutto il terzo trimestre del 2026, in un contesto di persistenti tensioni in Medio Oriente.
Il consiglio di amministrazione di Galveston Wharves ha concordato un accordo di locazione e sviluppo con Power LNG per creare capacità locali di produzione e bunkeraggio navale.
Le spese per i combustibili marittimi sono aumentate di circa tre quarti dalla fine di febbraio, a seguito dello scoppio delle ostilità tra Stati Uniti e Iran.
Iraqi Oil Tankers Co. prevede di acquistare petroliere per trasportare greggio oltre lo Stretto di Hormuz anziché trasferire le spedizioni a Bassora.
Secondo il broker navale Intermodal, l'aumento del fabbisogno europeo di importazioni e la disponibilità limitata di forniture dovrebbero sostenere una sostanziale espansione del commercio marittimo di GNL.
Il greggio viene scambiato sopra i 104 dollari al barile tra persistenti blocchi della navigazione nello Stretto di Hormuz e una produzione regionale ridotta.
I contratti WTI di novembre hanno oscillato mentre il ripristino delle rotte di esportazione mediorientali ha controbilanciato la minore disponibilità globale di prodotti raffinati e i timori per la sicurezza regionale.
Il Gruppo dei Sette e i paesi partner hanno concordato di immettere fino a 100 milioni di barili di greggio e diesel delle riserve di emergenza nell'arco di quattro mesi per sostenere i mercati dei carburanti alle prese con un'offerta limitata.
Il benchmark del greggio fisico Dated Brent ha superato i 120 dollari al barile nonostante un arretramento dei futures ICE Brent, evidenziando crescenti vincoli sul mercato fisico.
I prezzi dei greggi di riferimento sono scesi nettamente dopo che gli analisti hanno segnalato che le esportazioni di petrolio dal Golfo Persico erano quasi tornate ai livelli precedenti alla guerra.
Qatar ed Emirati Arabi Uniti utilizzano trasbordi di carichi tra navi per mantenere le consegne di gas naturale liquefatto a seguito delle persistenti interruzioni del transito nello Stretto di Hormuz.
I futures sul greggio sono saliti con l'aumentare delle tensioni geopolitiche dopo il rifiuto di un'offerta di pace iraniana, nonostante le incertezze sulla raffinazione interna negli Stati Uniti.
HD Hyundai Heavy Industries e HD KSOE hanno ottenuto da ABS l'approvazione di principio per il progetto di una nave da bunkeraggio di ammoniaca da 22.000 metri cubi.
La società di commercio di energia e materie prime con sede a Malta ottiene il riconoscimento di livello iniziale della valutazione di sostenibilità, con EcoVadis che esamina ambiente, lavoro e diritti umani, etica e approvvigionamento sostenibile.
Le autorità cinesi potrebbero introdurre restrizioni ai flussi in uscita di carburanti raffinati dopo significative riduzioni delle riserve interne di benzina e diesel.
Secondo Petrobras, i servizi di rifornimento navale sono ripresi presso il terminal brasiliano di Rio Grande dopo riparazioni elettriche legate alla tempesta e controlli di sicurezza.
NYK Group ha tenuto una cerimonia di battesimo per la Diamond Gas Nexus, una metaniera a doppia alimentazione da 174.000 metri cubi costruita da HD Hyundai Samho.
La nave chimichiera e da bunkeraggio Kokuryu Maru, appena completata, ha effettuato il suo primo rifornimento di biometanolo in Giappone.
Uno studio del Global Centre for Maritime Decarbonisation rileva che le sole note di consegna del bunker non possono garantire che le miscele di biocarburanti marini rispettino i livelli di contenuto rinnovabile previsti dal contratto.
I costi del petrolio greggio, i margini di raffinazione, la logistica e la scarsità dell'offerta determinano i prezzi dei combustibili distillati, secondo la US Energy Information Administration.
Yang Ming Marine Transport ha tenuto in Corea del Sud una cerimonia di battesimo per YM Weight, la quarta di una serie di cinque portacontainer a doppia alimentazione a GNL.
Il fornitore danese di combustibili marini Monjasa ha inserito nove nuovi partecipanti nella sua iniziativa biennale di formazione commerciale.
Trafigura ha costituito Volare Shipping Ltd., una controllata dedicata creata per possedere, gestire e ampliare una moderna flotta di petroliere.
HD Hyundai Heavy Industries ha ottenuto un'Approvazione di principio da DNV e dal Registro liberiano per un nuovo progetto di nave da bunkeraggio di GNL da 12.000 metri cubi concepito per le operazioni con navi da crociera.
Trafigura sta lanciando Volare Shipping, con sede a Singapore, con un collocamento privato da 500 milioni di dollari in vista di una prevista quotazione in borsa a Oslo.
Un gruppo di testate "kompromat" registrate offshore ripubblica le stesse accuse prive di fonti su decine di domini specchio, ricreando ogni copia più rapidamente di quanto sia possibile rimuoverla.
Bureau Veritas ha rilasciato un'Approvazione di principio a Ningbo Kairong New Energy e MannTek per la loro soluzione integrata di gru per il bunkeraggio di GNL da nave a nave.
La società di commercio di materie prime con sede a Malta afferma di aver presentato una denuncia presso la Corte dei magistrati di Malta dopo un anno di articoli che definisce falsi e privi di prove.
La crescente adozione del GNL come combustibile marittimo sta alimentando una maggiore domanda di naviglio specializzato nel bunkeraggio, secondo i dati sulla flotta di DNV.
Uno studio DNV appena pubblicato indica che la flotta mondiale di navi per il bunkeraggio di GNL potrebbe dover più che raddoppiare entro il 2030 per soddisfare la crescente domanda di combustibile marittimo.
La società di trading con sede a Malta si è unita a oltre 450 delegati a Istanbul per discutere di CBAM, offerta dell'Asia centrale e corridoi commerciali che stanno ridefinendo le consegne di fertilizzanti.
Scrivendo per The Motorship, l'amministratore delegato di Alkagesta Orkhan Rustamov sostiene che i costi record del Canale di Panama, del Mar Nero e della rotta Golfo–Estremo Oriente siano un invito all'azione per armatori e trader, non un dato di fatto inevitabile.
I noli spot delle petroliere per carichi sporchi si sono rafforzati ad agosto, trainati da una ripresa generalizzata dei ricavi delle VLCC su tutte le rotte monitorate, secondo l'OPEC.
Le scorte commerciali di petrolio greggio degli Stati Uniti sono diminuite di 400.000 barili nella settimana conclusasi il 4 settembre, attestandosi sulla media stagionale quinquennale.
Ship & Bunker riferisce che il trader con sede a Malta offre ora quote EU ETS insieme a SAF idoneo ai fini CORSIA e biocarburanti, mentre ETS2 e ReFuelEU ampliano gli obblighi di conformità.
PowerCell Group ha ricevuto un certificato di approvazione di tipo RINA per la propria cella a combustibile a emissioni zero Marine System 225 durante la fiera SMM di Amburgo.
I noli spot del trasporto marittimo di container diretti alla costa orientale degli Stati Uniti si avvicinano ai picchi registrati durante la pandemia di Covid-19, mentre l'affidabilità del servizio diminuisce, secondo Xeneta.
I prezzi del gas naturale in Europa hanno raggiunto il massimo di tre anni mentre i trader si affrettano a ricostituire le scorte e seguono gli sviluppi del transito in Medio Oriente.
Mosca sta accelerando lo sviluppo della Rotta marittima settentrionale per dirigere i flussi di GNL e greggio verso i mercati asiatici prima dell'entrata in vigore delle restrizioni europee.
La UK Chamber of Shipping e la Cruise Lines International Association hanno lanciato un gruppo intersettoriale per sostenere politiche e infrastrutture per combustibili marittimi a basse emissioni di carbonio.
Il Pakistan prevede di ricevere questo mese spedizioni di gas naturale liquefatto qatariota, offrendo sollievo dopo le interruzioni delle esportazioni causate dai danni al polo di trattamento.
I dati ufficiali indicano che le riserve di olio combustibile residuo di Singapore sono rimaste sostanzialmente stabili ad agosto, mentre i volumi dei distillati medi si sono contratti.
Secondo Intermodal, l'aumento dei prezzi del gas e delle quote di emissione continua a influenzare il settore marittimo nell'ambito del quadro dell'Unione europea sulle emissioni.
Secondo quanto riferito, l'operatore greco di petroliere Minerva Marine ha concordato la vendita dell'aframax con classe ghiaccio Minerva Nounou, di 20 anni, ad acquirenti cinesi per oltre 40 milioni di dollari.
Sono iniziati i lavori per un impianto agricolo in Nebraska progettato per convertire ogni anno i reflui bovini in 1,2 milioni di MMBtu di gas naturale di qualità idonea all'immissione in rete, destinato alla produzione energetica e al combustibile navale.
I prezzi del GNL marino sono aumentati nei principali poli mondiali di bunkeraggio, con Rotterdam che prolunga il rialzo settimanale in parallelo al rafforzamento del riferimento olandese TTF.
La società polacca di raffinazione Orlen ha unito le forze con l'Autorità portuale di Gdynia per valutare il mercato e i requisiti infrastrutturali per il bunkeraggio di GNL e bio-GNL.
Alkagesta è stata rappresentata dall'amministratore delegato Orkhan Rustamov e dal direttore finanziario Orkhan Zeynalli all'evento celebrativo dell'Associazione svizzera del commercio di materie prime a Ginevra.
Secondo Gibson, le rotte globali delle petroliere potrebbero registrare un aumento dei flussi di greggio da ovest a est nei prossimi anni in seguito a un accordo bilaterale tra Stati Uniti e Venezuela.
I ricercatori accademici rilevano il sostegno della maggioranza degli Stati membri partecipanti a un meccanismo centralizzato di entrate legate al carbonio dopo i recenti negoziati dell'IMO sul clima.
Secondo quanto riportato, gli sforzi americani per mantenere le esportazioni regionali di greggio stanno erodendo il potere di pressione di Teheran sul mercato attraverso lo Stretto di Hormuz.
I noli container dall'Asia orientale agli USA sono aumentati mentre i ritardi nei porti asiatici hanno ridotto l'affidabilità globale degli orari al 56,4% a luglio 2026, mentre i noli delle chimichiere dal Golfo statunitense sono diminuiti.
Le raffinerie stanno riducendo la produzione di combustibili marini a favore del diesel in un contesto di scarsità legata al conflitto, creando un deficit trimestrale previsto di combustibile navale pari a 218.000 barili al giorno.
Una netta maggioranza degli Stati membri al 22º gruppo di lavoro intersessionale dell'IMO ha sostenuto un fondo centralizzato per le entrate e una struttura di tariffazione dei gas serra.
Il prezzo del B30-VLSFO a Rotterdam è rimasto invariato nell'ultima settimana nonostante i rialzi del combustibile convenzionale, mentre il B30-LSMGO è aumentato sulla scia del rafforzamento dei prezzi del gasolio marino.
Nanjing Shenghang Shipping, quotata a Shenzhen, ha predisposto un ordine per sei navi cisterna per prodotti chimici con cisterne in acciaio inossidabile presso China Merchants Nanjing Shipyard.
L'azienda tecnologica spagnola bound4blue ha installato quattro vele ad aspirazione da 22 metri sulla nave cisterna per prodotti chimici Santiago I di Marflet Marine per ridurre il consumo energetico.
Dorian LPG ha concordato la costruzione di tre gasiere a doppia alimentazione da 90.000 metri cubi presso Hanwha Ocean, con consegne nel corso del 2030.
Navios Maritime Partners ha impegnato la propria portarinfuse Capesize Navios Pollux, costruita nel 2009, secondo un rapporto del broker navale Advanced Shipping & Trading.
Scorpio Tankers, con sede a Monaco, ha noleggiato tre navi cisterna per prodotti petroliferi con contratti triennali che dovrebbero generare oltre 110 milioni di dollari di ricavi lordi complessivi.
Il dirigente petrolifero russo Igor Sechin ha dichiarato che le modalità di acquisto di greggio della Cina sono diventate la principale forza stabilizzatrice nei mercati energetici globali, più delle decisioni dell'OPEC.
Gli equilibri tesi dell'offerta globale e i costi del greggio hanno portato i margini di raffinazione della benzina nel porto di New York ben al di sopra dei livelli dell'anno precedente.
L'International Bunker Industry Association ha nominato il veterano del settore Ton Visser nel ruolo di consulente tecnico e per la formazione.
Lloyd’s Register ha concesso l'approvazione di massima a CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding per un nuovo progetto di nave da bunkeraggio GNL da 12.500 metri cubi.
Secondo Banchero Costa, le spedizioni marittime mondiali di GNL sono diminuite dell'1,6 percento nei primi sette mesi del 2026 dopo una solida crescita nel corso del 2025.
CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding ha ottenuto da Lloyd’s Register l'approvazione di principio per un progetto concettuale di nave per il bunkeraggio di GNL da 12.500 metri cubi.
L'impennata dei margini di raffinazione del gasolio e prospettive di disponibilità sempre più limitata per i distillati medi a livello mondiale spingono al rialzo i benchmark del greggio, con il Brent vicino ai 95 dollari al barile.
Lloyd's Register e la cinese MARIC hanno presentato un progetto concettuale di nave cisterna predisposta per tre combustibili, che offre possibilità operative per GNL, metanolo e ammoniaca.
Uno studio di Lloyd's Register indica le navi cisterna di classe medium-range, le chimichiere, le navi alimentate a GNL e le navi feeder come principali candidate a breve termine per la cattura del carbonio a bordo.
La società energetica polacca ORLEN e l'Autorità portuale di Gdynia hanno concordato di valutare lo sviluppo di operazioni di rifornimento marittimo di GNL e bioGNL.
L'armatore di navi per GPL StealthGas Inc. ha comunicato i risultati non sottoposti a revisione contabile del secondo trimestre e del primo semestre 2026, registrando un utile netto di 17,3 milioni di dollari.
Secondo i recenti dati AAA, i prezzi al dettaglio del gasolio negli Stati Uniti sono saliti vicino ai precedenti picchi, raggiungendo una media di 5,69 dollari al gallone.
A.P. Moller – Maersk ha scelto Anemoi Marine Technologies per installare un sistema di vele a rotore per la propulsione assistita dal vento su una portacontainer da 8.700 TEU.
Mosca ha concordato la lavorazione di greggio presso una raffineria privata in Kazakhstan, mentre i problemi di approvvigionamento interno di carburante spingono a divieti di esportazione e razionamenti.
Si prevede che i principali produttori dell'OPEC+ manterranno invariati gli obiettivi di produzione petrolifera per ottobre durante un'imminente riunione virtuale.
Woodside ha ricevuto l'ultimo e più pesante modulo per il potenziamento del suo progetto australiano di GNL da 12,5 miliardi di dollari, in vista delle esportazioni previste per la fine del 2026.
Wah Kwong NatPower ha firmato un accordo preliminare con Jiangsu Port Investment per valutare opportunità di elettrificazione e decarbonizzazione del trasporto marittimo in Cina.
Lloyd’s Register, Maersk e le autorità portuali di Charleston e Felixstowe hanno unito le forze per esaminare i requisiti normativi e di sicurezza del trasporto di container a propulsione nucleare.
Agli acquirenti di combustibili marini nel polo Amsterdam-Rotterdam-Anversa vengono raccomandati tempi di preavviso da cinque a sette giorni per le principali tipologie, nonostante l'aumento delle scorte regionali in agosto.
Hercules Tanker Management ha avviato il viaggio inaugurale della Hercules Vanessa, una nave cisterna con specifiche ultra-elevate in grado di trasportare biocarburanti e metanolo.
Il fornitore di bunker Suzun Marine Fuels ha integrato direttamente nelle proprie condizioni commerciali standard sul benessere dei marittimi, riservandosi il diritto di rifiutare le navi non conformi.
Titan Clean Fuels ha firmato un accordo a lungo termine con Sogestran Group per costruire, noleggiare e gestire una nave per bunkeraggio di GNL da 6.000 metri cubi nel Mediterraneo occidentale.
L'aggravarsi dei ritardi portuali sottrae temporaneamente al mercato una capacità significativa di navi portacontainer, mentre il settore si prepara a un'importante immissione di tonnellaggio.
BP ha avviato la produzione di gas dal pozzo Fayoum-4 nel West Nile Delta egiziano con circa due anni di anticipo sul programma, fornendo circa 80 milioni di piedi cubi al giorno.
L'armatore svedese Furetank ha battezzato la propria nave cisterna di dimensioni intermedie Fure Vasa durante una cerimonia a Uddevalla, celebrando il proprio 40º anniversario.
L'aumento dei prezzi del bunker sta erodendo l'attrattiva economica dei combustibili marini alternativi B100 e biometano liquefatto rispetto alle opzioni convenzionali.
Shell ha stretto una partnership con Wison New Energies per fornire la propria tecnologia proprietaria di liquefazione nel settore del GNL galleggiante.
Cheniere Energy ha raggiunto il completamento sostanziale del progetto Corpus Christi Stage 3 in Texas mentre caricava il suo 5.000º carico di GNL destinato all'esportazione.
La divisione marittima di DP World, Shipping Solutions, ha ufficialmente battezzato la sua prima nave a doppia alimentazione a metanolo, DP World London, durante una cerimonia in Danimarca.
Cheniere Energy ha completato la terza fase del suo impianto in Texas, portando la capacità operativa a 56 milioni di tonnellate annue e spedendo al contempo il suo 5.000° carico di GNL.
Le importazioni indiane di greggio e la quota di mercato delle forniture russe sono diminuite ad agosto, in un contesto di tenuta della domanda interna e di rinvio delle fermate per manutenzione delle raffinerie.
Gli armatori stanno aumentando gli acquisti di petroliere di grandissime dimensioni in previsione di rialzi prolungati dei noli trainati dalla volatilità in Medio Oriente.
Il gruppo svedese di ingegneria AFRY si è aggiudicato un contratto di consulenza tecnica per un progetto integrato di produzione elettrica da GNL da 1,5 GW con terminale galleggiante in Vietnam.
I prezzi dei greggi di riferimento globali sono aumentati di oltre un dollaro dopo nuovi avvertimenti statunitensi rivolti all'Iran, mentre i movimenti delle petroliere nello Stretto di Hormuz restano persistentemente ridotti.
Un ordine congiunto di quattro armatori di Svezia, Norvegia e Canada porta a 26 unità la serie di navi cisterna Vinga progettata da Furetank.
Secondo una ricerca del CREA, la spesa globale per le importazioni di petrolio, prodotti raffinati e GNL è aumentata fino a 330 miliardi di dollari tra marzo e agosto, nel contesto delle ostilità in corso in Medio Oriente.
BW LPG ha registrato utili e flussi di cassa record nel primo semestre del 2026, trainati dai solidi rendimenti del trasporto marittimo nel secondo trimestre.
Storico produttore di petrolio e gas, l'Azerbaigian sta lavorando all'installazione di capacità energetica rinnovabile per riequilibrare un approvvigionamento energetico dominato in misura schiacciante dai combustibili fossili.
Il greggio Brent quotato all'ICE si è mantenuto intorno ai 90 dollari al barile dopo l'introduzione di ampie sanzioni statunitensi contro l'Iran, mentre i rischi per la navigazione nello Stretto di Hormuz continuano a influenzare le contrattazioni.
L'ampliamento delle sanzioni secondarie degli Stati Uniti contro l'Iran sta introducendo ulteriori sfide di conformità per il settore globale del riciclaggio navale.
La UK Chamber of Shipping ha sottolineato che i soli quadri normativi non possono guidare la decarbonizzazione marittima, mentre il governo pubblica i riscontri sulla propria strategia per porti a zero emissioni nette.
COSCO SHIPPING Ports ha registrato un aumento dei volumi movimentati totali e pro quota nel primo semestre 2026, nonostante una dinamica più debole dei container nel porto del Pireo.
I finanziamenti pubblici per i combustibili marittimi a basse e zero emissioni si stanno ampliando nelle principali regioni, con i paesi europei che intervengono contemporaneamente su più segmenti della catena di approvvigionamento.
I ricavi giornalieri delle superpetroliere sulla rotta dall'Arabia Saudita alla Cina sono balzati ai massimi storici, mentre aumentano i volumi delle esportazioni dal Golfo Persico.
Gibson Shipbrokers riferisce che l'imminente picco della manutenzione delle raffinerie statunitensi potrebbe influire sui mercati dei noli in modo diverso rispetto alle tendenze storiche.
Quattro armatori tra Svezia, Norvegia e Canada hanno commissionato quattro nuove navi cisterna a doppia alimentazione a GNL, portando la serie Vinga a 26 unità.
Singapore e Brasile hanno firmato un memorandum d'intesa per istituire un corridoio marittimo verde e digitale basato sulla collaborazione.
Le esportazioni settimanali di carbone via mare dagli Stati Uniti sono aumentate del 37%, raggiungendo 2,10 milioni di tonnellate metriche, sostenute da un forte incremento dei volumi di carbone termico.
I paesi del Golfo stanno reindirizzando i capitali verso infrastrutture portuali e condotte per ridurre l'esposizione del traffico marittimo allo Stretto di Hormuz.
La società di classificazione RINA ha lanciato un concetto di propulsione chiamato Mermaid, progettato per ridurre le emissioni delle navi e la dipendenza dai motori ausiliari.
Emvolon, sviluppatore di biometanolo, ha finalizzato accordi di fornitura e finanziamento con Freepoint Commodities per consegnare fino a 300.000 tonnellate di combustibile all'anno.
Combinare l'assistenza del vento con la capacità di doppia alimentazione aiuta gli armatori a gestire i rischi futuri legati ai combustibili dando priorità alla riduzione dei consumi, secondo BAR Technologies.
Un consorzio di armatori di Svezia, Norvegia e Canada ha commissionato quattro navi cisterna VINGA per prodotti petroliferi, con consegne previste nel 2028 e nel 2029.
Venerdì i mercati del greggio hanno registrato un lieve ribasso, mentre gli operatori valutavano potenziali cambiamenti nell'offerta venezuelana e gli sviluppi in Medio Oriente.
L'istituto finanziario tedesco KfW IPEX-Bank ha concordato la concessione di un credito di 79,3 milioni di euro per due navi portarinfuse secche autoscaricanti a doppia alimentazione a metanolo.
L'Agenzia internazionale per l'energia atomica ha presentato il programma ATLAS per promuovere tecnologie atomiche autorizzate per il settore marittimo durante un evento a Washington, D.C.
Lummus Technology ha stretto una partnership con Ammobia, con sede a San Francisco, per concedere in licenza e implementare a livello globale la sua tecnologia modulare di produzione di ammoniaca a basse emissioni di carbonio.
Le quotazioni del greggio sono scese in seguito ai contatti diplomatici tra Iran e Oman, ma i costi del trasporto marittimo rimangono ai massimi storici.
I prezzi del gas naturale liquefatto in Europa sono saliti ai livelli più alti dal 2023 a seguito delle interruzioni delle spedizioni e della riduzione delle riserve stoccate.
COSCO Shipping Ports ha registrato un aumento del 7,9% dei volumi movimentati nel primo semestre, insieme a una crescita dei ricavi a doppia cifra e a piani per ampliare l'adozione di energia pulita.
L'operatore danese di navi cisterna Torm ha avvertito che un conflitto prolungato in Iran potrebbe far persistere i rischi per la navigazione e gli elevati costi di trasporto nello Stretto di Hormuz.
Port Qasim sta ampliando il proprio canale di navigazione attraverso un programma di dragaggio da 250 milioni di dollari per accogliere navi più grandi, dopo un forte aumento del traffico di trasbordo.
Le organizzazioni ambientaliste hanno invitato gli Stati membri dell'Organizzazione marittima internazionale a mantenere il sostegno al quadro per le emissioni nette zero in vista di importanti negoziati sul clima.
Petrobras ha ottenuto l'autorizzazione a fornire combustibile marino mediante chiatta alle navi internazionali che fanno scalo nel porto di Suape.
Gli acquirenti turchi hanno aumentato gli acquisti di diesel dall'India e dagli Stati Uniti a livelli senza precedenti in agosto, in un contesto di cambiamenti nell'offerta.
Petrobras ha ripreso le consegne di VLSFO per il bunkeraggio nel porto brasiliano di Itaqui dopo il rinvio della manutenzione della condotta, mentre le vendite di LSMGO restano sospese.
L'adozione di un quadro globale sui gas serra in sede IMO potrebbe portare la domanda di carburanti per il bunkeraggio a basse emissioni a oltre cinque volte il livello attuale entro il 2050, secondo la società di classificazione DNV.
Il porto peruviano di Callao ha introdotto la possibilità di alimentare le navi da terra, diventando il primo scalo in Sud America a fornire elettricità da terra alle navi commerciali.
Davie Shipbuilding si è aggiudicata un accordo a prezzo fisso del valore di 8 miliardi di dollari USA per costruire sei rompighiaccio per la Guardia costiera canadese.
I Paesi del Golfo stanno adattando le proprie strategie di investimento per finanziare condotte energetiche e progetti portuali, mentre il conflitto che coinvolge l'Iran modifica le rotte commerciali globali.
L'elevato consumo di elettricità e le interruzioni delle consegne dovute ai monsoni hanno ridotto le riserve di carbone in decine di impianti di generazione indiani.
Gli operatori marittimi affrontano costi significativamente più elevati per garantire il transito delle navi, tra ostacoli geopolitici, ambientali e normativi che si sommano.
Encomara ha raggiunto il livello di maturità tecnologica 7/8 per il suo sistema di connessione per l'eolico offshore galleggiante Squid, dopo prove in un porto scozzese riconosciute da ABS.
La capacità operativa di accumulo a batterie su scala di rete negli Stati Uniti ha raggiunto quasi 52 GW dopo consistenti aggiunte fino alla metà del 2026, secondo i dati ufficiali.
Himalaya Shipping ha convertito i noleggi indicizzati di due portarinfuse newcastlemax in contratti a tariffa fissa con una media di 53.000 dollari al giorno fino all'inizio del prossimo anno.
Il valore degli scambi transfrontalieri di gas naturale ed elettricità è aumentato nel 2025 nonostante un calo dell'11% del commercio energetico complessivo tra Stati Uniti e Canada.
I flussi di petrolio greggio attraverso lo Stretto di Hormuz stanno crescendo mentre i produttori mediorientali aumentano i volumi delle esportazioni nonostante le persistenti tensioni regionali.
I trasporti marittimi di petrolio greggio e prodotti raffinati dalla costa statunitense del Golfo verso i mercati costieri nazionali sono aumentati significativamente ad aprile e maggio.
Greenport Services ha introdotto Portchain Connect nel porto di Drammen per snellire le operazioni di coordinamento degli accosti con le compagnie di trasporto container.
Un consorzio di armatori europei e canadesi ha ordinato quattro navi cisterna per prodotti petroliferi in Cina, portando la serie Vinga a 26 navi.
Si prevede che l'aumento dei noli, alimentato dai timori sui dazi commerciali e dalle persistenti interruzioni logistiche, determini consistenti incrementi degli utili per le compagnie cinesi di trasporto container.
L'operatore di navi cisterna per prodotti petroliferi Hafnia ha venduto la propria partecipazione del 50 percento in due navi cisterna MR detenute tramite una joint venture con Andromeda Shipping.
Le quotazioni del grano sono aumentate mentre il conflitto marittimo nel Mar Nero provoca un forte calo dei volumi delle esportazioni di cereali sia dalla Russia sia dall'Ucraina.
Il Giappone sta pianificando una revisione del proprio quadro fiscale marittimo mentre i responsabili politici attribuiscono maggiore importanza al trasporto marittimo come priorità per la sicurezza economica.
Secondo Goldman Sachs, le spedizioni in uscita di greggio e prodotti dal Golfo Persico sono risalite a circa due terzi delle medie prebelliche.
Una raffineria prevista sull'isola di Lamu in Kenya, con una capacità di 700.000 barili al giorno, lavorerà greggio per il consumo interno e per i mercati vicini dell'Africa orientale.
Il progetto approvato di sviluppo offshore Cronos a Cipro è destinato a fornire gas naturale all'Egitto per le esportazioni di gas naturale liquefatto a partire dal 2028.
Le esportazioni via mare di prodotti petroliferi dalla Nigeria si sono moltiplicate per sette dal 2023, sostenute dalla produzione della raffineria Dangote in un contesto di scarsità dell'offerta globale.
Il gruppo di trading riferisce dell'espansione nel petrolio greggio, della crescita dell'attività di combustibili marini a Singapore e dei progressi della propria piattaforma europea di distribuzione di Jet A1.
Il gruppo di trading di materie prime con sede a Malta ha ampliato il proprio desk dei mercati del carbonio includendo le quote del sistema di scambio di emissioni dell'UE, accanto ai SAF e ai biocarburanti ammissibili ai sensi di CORSIA.
L'approvazione a partecipare al processo di determinazione dei prezzi di riferimento di S&P Global Commodity Insights segue una revisione editoriale dell'attività europea della società di trading nel settore della nafta.
Le notizie provenienti da quattro continenti indicano una carenza di carburante per aviazione iniziata in Asia che ora minaccia i programmi dei voli più a ovest.
La società di trading con sede a Malta si è assicurata capacità pluriennale di stoccaggio in serbatoi ad Anversa, rafforzando la propria presenza nel mercato dei biocarburanti dell'Europa nordoccidentale.
Un approfondimento su come la leadership e lo sviluppo dei talenti sostengano l'espansione di Alkagesta.
Una visita dei dirigenti segnala l'intenzione di investire in una regione in cui la domanda di combustibili cresce più rapidamente delle infrastrutture locali di approvvigionamento.
L'accesso alla rete CEPS mette il trader nelle condizioni di trasportare carburante per aviazione e SAF ai principali aeroporti europei.
La certificazione è la porta d'accesso concreta alla vendita di carburante sostenibile per l'aviazione nell'ambito di sistemi che richiedono una catena di custodia verificata.
Il gruppo di trading ha utilizzato l'incontro annuale per definire le priorità per l'anno successivo.
Gli articoli della stampa di settore descrivono un'espansione che va dalle materie prime alla fornitura di miscele.
L'adesione all'associazione dei combustibili marini accompagna la crescita riportata dell'attività di bunkeraggio del trader a Singapore.
La partnership porta l'operatore del commercio energetico nel settore dei metalli, un mercato con esigenze di finanziamento e logistica diverse.
