Analisi di mercato
Wood Mackenzie prevede un calo strutturale della domanda di bunker convenzionale
Secondo Wood Mackenzie, la domanda di olio combustibile marino tradizionale sta entrando in una fase di flessione strutturale, mentre il gas naturale liquefatto sostituisce i combustibili bunker a base di petrolio.
La domanda di bunker petrolifero convenzionale è entrata in una fase di declino strutturale, con il gas naturale liquefatto che dovrebbe sostituire oltre 400.000 barili al giorno di domanda di bunker petrolifero entro il 2030. Questa prospettiva è stata delineata da Matthew Wheatley, direttore della ricerca sui dati e sulle analisi del commercio marittimo di Wood Mackenzie.
Intervenendo alla conferenza ARACON a Rotterdam, Wheatley ha affermato che il GNL è destinato a diventare il principale motore della domanda incrementale di combustibili marini. Ha individuato in questo combustibile alternativo la prospettiva di crescita più rilevante nel breve termine nell'ambito della più ampia transizione energetica del trasporto marittimo.
Il cambiamento in corso è sostenuto dalle catene di approvvigionamento esistenti nei principali centri marittimi. Le infrastrutture sono già operative in poli come Rotterdam, Singapore e la Cina, mentre le principali località di bunkeraggio continuano ad ampliare la propria capacità.
Attribuzione della fonte
«La domanda di bunker petrolifero convenzionale sta ora entrando in declino strutturale» – Wood MackenzieBollettino di Global Freight
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