Alkagesta об’єднує квоти EU ETS із SAF і біопаливом в одному торговельному підрозділі

За повідомленням Ship & Bunker, сировинна торговельна компанія Alkagesta зі штаб-квартирою на Мальті додала квоти Системи торгівлі викидами Європейського Союзу (EU ETS) до своєї пропозиції з торгівлі вуглецевими інструментами. Галузеве видання зазначило, що компанія підтвердила цей крок у повідомленні електронною поштою, розмістивши торгівлю квотами поряд зі своїм наявним бізнесом фізичних поставок палива.

Комерційна логіка, викладена в заяві компанії, яку цитує Ship & Bunker, полягає в тому, що дія системи виходить за межі Європейського Союзу. Будь-яка компанія, яка веде справи з територією ЄС або працює на ній, потрапляє під її дію. За словами трейдера, це додає привабливості, зважаючи на те, що він торгує біопаливом, нафтою Brent, нафтою-лігроїном, добривами та реактивним паливом через хаби, зокрема на Мальті, у Сінгапурі, Туреччині та Румунії.

Для контрагентів із судноплавства й авіації практичне питання полягає в тому, скільки торговельних партнерств потребує програма виконання регуляторних вимог. Керівник підрозділу торгівлі біопаливом Alkagesta Ентоні Гвіда зазначив у заяві, що торгівля квотами EU ETS поряд із бізнесом компанії з SAF, що відповідає вимогам CORSIA, та біопалива дає змогу одному підрозділу підтримувати клієнтів у виконанні значно ширшого набору вуглецевих зобов’язань. Він додав, що в міру включення менших підприємств до сфери дії ETS2 та посилення вимог ReFuelEU до змішування палива єдиний торговельний партнер для квот, кредитів і фізичного постачання палива набуває дедалі більшої цінності.

EU ETS діє з 2005 року в кількох енергоємних секторах, а в січні 2024 року її поширили на судноплавство, поступово включаючи витрати на викиди вуглецю до економіки рейсів суден, що заходять у порти ЄС. Наведені вище твердження й цифри обмежуються тими, що містяться у матеріалі Ship & Bunker та цитованій ним заяві компанії.