Ринки танкерних і суховантажних перевезень, інвестиції в порти, вантажообіг терміналів та ефективність морських ланцюгів постачання.
Трансатлантичні перевезення дизельного пального демонструють ознаки відновлення, хоча обмежена пропозиція та регуляторні зміни й далі ускладнюють діяльність на ринку.
Автор Global Freight Newsroom·
Дослідження Центру судноплавства з нульовими викидами вуглецю імені Мерска Мак-Кінні Меллера свідчить, що етанол і суміші етанолу з MGO є життєздатними шляхами декарбонізації морського транспорту.
Автор Global Freight Newsroom·
Наприкінці вересня та на початку жовтня ставки танкерного фрахту на Чорному морі різко зросли, тоді як балтійські спреди Aframax ще більше заглибилися в зону дисконту відносно світових орієнтирів.
Автор Global Freight Newsroom·
Нідерландський оператор внутрішнього судноплавства AMS Barging розширив флот, провівши церемонію присвоєння імені дизель-електричному бункерному судну Felicitas місткістю 9 000 м³.
Автор Global Freight Newsroom·
24-та Сінгапурська міжнародна бункерувальна конференція та виставка проходить 13–15 жовтня в Resorts World Sentosa під гаслом «Прокладаючи курс до стійкого багатопаливного майбутнього».
Автор Global Freight Newsroom·
Ринки танкерів для світлих нафтопродуктів демонструють позитивну динаміку на тлі змін у постачанні дизельного палива, стійких цін і скоординованих заходів з енергетичної безпеки.
Автор Global Freight Newsroom·
Trafigura заснувала Volare Shipping Ltd. — спеціалізовану дочірню компанію для володіння, експлуатації та розширення сучасного флоту нафтових танкерів.
Автор Global Freight Newsroom·
Trafigura запускає сінгапурську Volare Shipping із приватним розміщенням на $500 млн напередодні запланованого публічного лістингу в Осло.
Автор Global Freight Newsroom·
У статті для The Motorship генеральний директор Alkagesta Орхан Рустамов стверджує, що рекордні витрати на Панамському каналі, у Чорному морі та на напрямку Перська затока — Далекий Схід є закликом до дій для судновласників і трейдерів, а не неминучою реальністю.
Автор Global Freight Newsroom·
За даними ОПЕК, спотові фрахтові ставки на танкери для сирої нафти й темних нафтопродуктів зміцнилися у серпні завдяки широкому відновленню доходів VLCC на всіх відстежуваних маршрутах.
Автор Global Freight Newsroom·
За даними Xeneta, спотові ставки на морські контейнерні перевезення до Східного узбережжя США наближаються до пікових рівнів пандемії Covid-19 на тлі зниження надійності сервісу.
Автор Global Freight Newsroom·
Палата судноплавства Великої Британії та Міжнародна асоціація круїзних ліній започаткували міжгалузеву групу для підтримки політики та інфраструктури низьковуглецевого суднового палива.
Автор Global Freight Newsroom·
За даними Intermodal, зростання цін на газ і квоти на викиди вуглецю продовжує впливати на морський сектор у межах системи регулювання викидів Європейського Союзу.
Автор Global Freight Newsroom·
За повідомленнями, грецький танкерний оператор Minerva Marine погодився продати 20-річний танкер класу Aframax льодового класу Minerva Nounou китайським покупцям за понад 40 млн доларів.
Автор Global Freight Newsroom·
За даними Gibson, найближчими роками на світових танкерних маршрутах можуть зрости потоки сирої нафти із Заходу на Схід після двосторонньої угоди між США та Венесуелою.
Автор Global Freight Newsroom·
Ставки контейнерних перевезень зі Східної Азії до США зросли, оскільки затримки в азійських портах знизили глобальний показник дотримання розкладів до 56,4% у липні 2026 року, тоді як ставки хімічних танкерів із портів США в Мексиканській затоці знизилися.
Автор Global Freight Newsroom·
Компанія Nanjing Shenghang Shipping, акції якої котируються в Шеньчжені, підготувала замовлення на шість танкерів-хімовозів із нержавіючої сталі на верфі China Merchants Nanjing Shipyard.
Автор Global Freight Newsroom·
Іспанська технологічна компанія bound4blue встановила чотири 22-метрові всмоктувальні вітрила на танкері-хімовозі Santiago I компанії Marflet Marine для зниження енергоспоживання.
Автор Global Freight Newsroom·
Navios Maritime Partners домовилася про угоду щодо свого балкера класу Capesize Navios Pollux 2009 року побудови, згідно зі звітом суднового брокера Advanced Shipping & Trading.
Автор Global Freight Newsroom·
Scorpio Tankers із Монако зафрахтувала три танкери-продуктовози за трирічними контрактами, які, як очікується, принесуть понад $110 млн сукупної валової виручки.
Автор Global Freight Newsroom·
Lloyd's Register і китайський MARIC представили концепцію танкера, підготовленого до використання трьох видів палива, що передбачає варіанти експлуатації на СПГ, метанолі та аміаку.
Автор Global Freight Newsroom·
A.P. Moller – Maersk обрала Anemoi Marine Technologies для встановлення допоміжної вітрової системи роторних вітрил на контейнеровозі місткістю 8 700 TEU.
Автор Global Freight Newsroom·
Wah Kwong NatPower підписала попередню угоду з Jiangsu Port Investment щодо оцінки можливостей електрифікації та декарбонізації судноплавства в Китаї.
Автор Global Freight Newsroom·
Lloyd’s Register, Maersk і портові адміністрації Чарлстона та Філікстоу об’єдналися для вивчення нормативних вимог і вимог безпеки до контейнерних перевезень із використанням ядерної енергії.
Автор Global Freight Newsroom·
Hercules Tanker Management розпочала перший рейс Hercules Vanessa — танкера з надвисокими технічними характеристиками, здатного перевозити біопаливо та метанол.
Автор Global Freight Newsroom·
Посилення затримок у портах тимчасово виводить із ринку значну місткість контейнеровозів, тоді як галузь очікує масштабного вивільнення тоннажу.
Автор Global Freight Newsroom·
Шведський судновласник Furetank охрестив свій танкер середнього класу Fure Vasa під час церемонії в Уддеваллі, відзначаючи своє 40-річчя.
Автор Global Freight Newsroom·
Морський підрозділ DP World, Shipping Solutions, офіційно дав своєму першому двопаливному судну з можливістю роботи на метанолі ім’я DP World London під час церемонії в Данії.
Автор Global Freight Newsroom·
Судновласники нарощують закупівлі надвеликих нафтових танкерів, очікуючи тривалого зростання ставок через нестабільність на Близькому Сході.
Автор Global Freight Newsroom·
Спільне замовлення чотирьох судновласників зі Швеції, Норвегії та Канади розширює розроблену Furetank серію танкерів Vinga до 26 суден.
Автор Global Freight Newsroom·
Британська палата судноплавства наголосила, що самі лише нормативні рамки не можуть забезпечити декарбонізацію морського транспорту, на тлі оприлюднення урядом відгуків щодо своєї стратегії нульових чистих викидів портів.
Автор Global Freight Newsroom·
COSCO SHIPPING Ports зафіксувала зростання загального контейнерообігу та контейнерообігу з урахуванням часток власності в першому півріччі 2026 року, попри слабшу динаміку контейнерних перевезень у порту Пірей.
Автор Global Freight Newsroom·
Добові доходи супертанкерів на маршруті із Саудівської Аравії до Китаю злетіли до історичних максимумів на тлі зростання обсягів експорту з Перської затоки.
Автор Global Freight Newsroom·
Gibson Shipbrokers повідомляє, що майбутній пік техобслуговування НПЗ США може вплинути на фрахтові ринки інакше, ніж це відбувалося історично.
Автор Global Freight Newsroom·
Чотири судновласники зі Швеції, Норвегії та Канади уклали контракти на чотири нові двопаливні танкери на СПГ, розширивши серію суден Vinga до 26 одиниць.
Автор Global Freight Newsroom·
За даними BAR Technologies, поєднання допоміжної вітрової тяги з двопаливними можливостями допомагає судновласникам управляти майбутніми паливними ризиками, надаючи пріоритет скороченню споживання.
Автор Global Freight Newsroom·
Консорціум судновласників зі Швеції, Норвегії та Канади уклав контракти на чотири танкери-продуктовози VINGA з постачанням у 2028 та 2029 роках.
Автор Global Freight Newsroom·
Німецька фінансова установа KfW IPEX-Bank погодилася надати кредит у розмірі €79,3 млн на два саморозвантажувальні суховантажні судна з двопаливними установками на метанолі.
Автор Global Freight Newsroom·
Міжнародне агентство з атомної енергії представило свою програму ATLAS для розвитку ліцензованих морських атомних технологій під час заходу у Вашингтоні, округ Колумбія.
Автор Global Freight Newsroom·
Ціни на сиру нафту впали після дипломатичних контактів між Іраном та Оманом, хоча вартість морських перевезень залишається на історичних максимумах.
Автор Global Freight Newsroom·
COSCO Shipping Ports повідомила про зростання вантажообігу в першому півріччі на 7,9%, двозначне зростання виручки та плани розширити використання чистої енергії.
Автор Global Freight Newsroom·
Данський танкерний оператор Torm застеріг, що затяжний конфлікт в Ірані може продовжити період ризиків для судноплавства та підвищених фрахтових витрат в Ормузькій протоці.
Автор Global Freight Newsroom·
Порт Касім розширює свій судноплавний канал у межах днопоглиблювальної програми вартістю $250 млн для приймання більших суден після різкого збільшення перевалочного трафіку.
Автор Global Freight Newsroom·
Морські оператори стикаються зі значним зростанням витрат на забезпечення проходу суден на тлі накопичення геополітичних, екологічних і регуляторних перешкод.
Автор Global Freight Newsroom·
Encomara досягла рівня технологічної готовності 7/8 для своєї системи підключення плавучих морських вітроустановок Squid після випробувань у шотландському порту, визнаних ABS.
Автор Global Freight Newsroom·
Himalaya Shipping перевела два балкери класу newcastlemax з індексних ставок на контракти з фіксованими ставками в середньому $53 000 на добу до початку наступного року.
Автор Global Freight Newsroom·
Консорціум європейських і канадських судновласників замовив у Китаї чотири танкери-продуктовози, розширивши серію Vinga до 26 суден.
Автор Global Freight Newsroom·
Очікується, що вищі фрахтові ставки, зумовлені побоюваннями щодо торговельних мит і тривалими логістичними перебоями, забезпечать суттєве зростання прибутків китайських контейнерних перевізників.
Автор Global Freight Newsroom·
Оператор танкерів-продуктовозів Hafnia продав свою 50-відсоткову частку у двох танкерах класу MR, якими володів через спільне підприємство з Andromeda Shipping.
Автор Global Freight Newsroom·
Японія планує реформувати систему оподаткування морської галузі, оскільки розробники політики дедалі більше наголошують на судноплавстві як пріоритеті економічної безпеки.
Автор Global Freight Newsroom·
