Ринкова аналітика
Доступність бункерного палива скорочується, оскільки нафтопереробники надають пріоритет виробництву дизеля
НПЗ скорочують випуск суднового палива на користь дизеля на тлі спричиненої конфліктом обмеженості пропозиції, що створює прогнозований квартальний дефіцит бункерного палива на рівні 218 000 барелів на добу.
Світова пропозиція мазуту для морського сектору суттєво скорочується, оскільки НПЗ змінюють структуру виходу продукції на користь дизеля. Перерозподіл нафтопереробних потужностей спричинений пов’язаними з війною перебоями на ринках середніх дистилятів, причому найсуворіших обмежень пропозиції, як очікується, зазнають покупці бункерного палива в Азії.
Прогнози консалтингової компанії Energy Aspects свідчать, що протягом поточного кварталу сектор суднового палива зіткнеться з орієнтовним дефіцитом у 218 000 барелів на добу. Це перший квартальний дефіцит пропозиції суднового палива, зафіксований з 2025 року.
Очікуваний дефіцит пропозиції є різким збільшенням порівняно з попереднім дефіцитним періодом у 2025 році, коли нестача становила лише 6 000 барелів на добу. Тривалі перебої з постачанням і далі створюють напруженість у виробничих балансах регіональних нафтопереробних центрів.
Зазначення джерела
Наближається дефіцит суднового палива, оскільки нафтопереробники надають пріоритет дизелюІнформаційний огляд Global Freight
Огляд сировинних ринків і вантажних перевезень двічі на тиждень
Стисле висвітлення ринків мазуту, торгівлі енергоресурсами та судноплавства для професійної аудиторії. Без рекламного контенту.