Analisi di mercato
Si riduce la disponibilità di combustibile navale mentre le raffinerie privilegiano la produzione di diesel
Le raffinerie stanno riducendo la produzione di combustibili marini a favore del diesel in un contesto di scarsità legata al conflitto, creando un deficit trimestrale previsto di combustibile navale pari a 218.000 barili al giorno.
Le forniture globali di olio combustibile per il settore marittimo si stanno riducendo significativamente mentre le raffinerie adeguano le rese operative per privilegiare il diesel. La riallocazione della capacità di raffinazione è stata innescata dalle interruzioni legate alla guerra nei mercati dei distillati medi; si prevede che gli acquirenti di combustibile navale in Asia subiranno le maggiori restrizioni dell'offerta.
Le proiezioni della società di consulenza Energy Aspects indicano che il settore dei combustibili marini dovrà affrontare un deficit stimato di 218.000 barili al giorno per tutto il trimestre in corso. Questa carenza rappresenta il primo deficit trimestrale dell'offerta registrato per i combustibili navali dal 2025.
Il divario previsto nell'offerta rappresenta un netto aggravamento rispetto al precedente periodo di deficit del 2025, quando la carenza era di appena 6.000 barili al giorno. Le prolungate interruzioni delle forniture continuano a mettere sotto pressione gli equilibri produttivi nei poli regionali di raffinazione.
Attribuzione della fonte
Si profila una carenza di combustibile navale mentre le raffinerie privilegiano il dieselBollettino di Global Freight
Il bollettino su materie prime e trasporto merci, due volte alla settimana
Informazioni concise sui mercati dell'olio combustibile, del commercio energetico e del trasporto marittimo per lettori professionali. Nessun contenuto promozionale.