Schifffahrt & Häfen
MMMCZCS-Studie hebt Einsatzfähigkeit und Mischungspotenzial von Ethanol in der Schifffahrt hervor
Eine Studie des Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping zeigt, dass Ethanol und Ethanol-MGO-Mischungen gangbare Wege zur Dekarbonisierung der Schifffahrt bieten.
Eine vom Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping veröffentlichte Forschungsarbeit hat Ethanol als technisch praktikablen alternativen Kraftstoff für den maritimen Sektor identifiziert. Die Studie mit dem Titel Ethanol als Schiffskraftstoff: Untersuchung seiner Einsatzfähigkeit bewertet die praktische Integration des Kraftstoffs in den regulären Schiffsbetrieb.
Die Analyse untersucht die Leistungsfähigkeit von Ethanol in für Methanol ausgelegten Antriebssystemen sowie die breitere Anwendung von Mischungen aus Ethanol und Marinegasöl. Diese Kraftstoffmischungen werden als unmittelbar verfügbare Option zur Emissionssenkung in der bestehenden weltweiten Handelsflotte bewertet.
Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Umrüstung konventioneller Motoren auf die Verbrennung von Ethanol-MGO-Mischungen unter bestimmten Marktbedingungen wirtschaftlich tragfähig werden könnte und Schiffseignern damit einen möglichen Übergangsweg zu geringeren Schiffsemissionen eröffnet.
Quellenangabe
„Ethanol zeigt ein ermutigendes Maß an technischer Einsatzfähigkeit in der Schifffahrt“ – MMMCZCSGlobal Freight — Kurzbericht
Der Rohstoff- und Frachtkurzbericht, zweimal wöchentlich
Kompakte Berichterstattung über Heizöl-, Energiehandels- und Schifffahrtsmärkte für ein Fachpublikum. Keine Werbeinhalte.