Información de mercado
Un estudio del GCMD pide una verificación más rigurosa de los biocombustibles marinos
Un estudio del Centro Mundial para la Descarbonización Marítima concluye que las notas de entrega de combustible por sí solas no pueden garantizar que las mezclas de biocombustibles marinos cumplan los niveles de contenido renovable contratados.
Las declaraciones estándar de los proveedores en las notas de entrega de combustible son insuficientes para garantizar que los operadores de buques reciban la totalidad de la proporción de contenido renovable adquirida en las mezclas de biocombustibles, según un informe del Centro Mundial para la Descarbonización Marítima.
La organización, con sede en Singapur, publicó sus conclusiones en un estudio sobre la garantía de las cantidades a lo largo de las cadenas de suministro de biocombustibles marinos. Aunque las pruebas realizadas durante los ensayos no revelaron casos reales de mezclas con una proporción inferior a la acordada, la organización advirtió que siguen siendo necesarias medidas de supervisión más estrictas en todo el sector.
La verificación precisa de los componentes renovables, que suelen consistir en aceite vegetal hidrotratado o ésteres metílicos de ácidos grasos, es vital para los operadores de buques. Estas proporciones determinan directamente el cumplimiento de los mecanismos ambientales regionales, incluidos FuelEU Maritime y el régimen de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea.
Atribución de la fuente
Un ensayo de la cadena de suministro de biocombustibles marinos no detecta una proporción inferior a la acordada, pero sigue siendo necesario un mayor control, según el GCMDBoletín de Global Freight
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