Analyse des marchés
Une étude du GCMD appelle à renforcer la vérification des biocarburants marins
Une étude du Global Centre for Maritime Decarbonisation constate que les seules notes de livraison de soutes ne peuvent garantir que les mélanges de biocarburants marins respectent les teneurs en composants renouvelables prévues au contrat.
Selon un rapport du Global Centre for Maritime Decarbonisation, les déclarations standard des fournisseurs figurant sur les notes de livraison de soutes ne suffisent pas à garantir que les exploitants de navires reçoivent la totalité de la proportion de composants renouvelables achetée dans les mélanges de biocarburants.
L’organisation basée à Singapour a publié ses conclusions dans une étude examinant la garantie des quantités tout au long des chaînes d’approvisionnement en biocarburants marins. Bien que les analyses réalisées lors des essais n’aient révélé aucun cas réel de teneur inférieure à celle prévue dans les mélanges, l’organisation a averti que des mesures de surveillance plus strictes restaient nécessaires dans l’ensemble du secteur.
Une vérification précise des composants renouvelables, généralement constitués d’huile végétale hydrotraitée ou d’esters méthyliques d’acides gras, est essentielle pour les exploitants de navires. Ces proportions déterminent directement la conformité aux mécanismes environnementaux régionaux, notamment FuelEU Maritime et le système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne.
Attribution des sources
Un essai de la chaîne d’approvisionnement en biocarburants marins ne révèle aucun signe de teneur insuffisante dans les mélanges, mais un contrôle accru reste nécessaire, selon le GCMDBulletin de Global Freight
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