Les flux transatlantiques de diesel montrent des signes de reprise, mais l'offre limitée et les évolutions réglementaires continuent de compliquer l'activité du marché.
L'écart de prix entre le B30-VLSFO et le combustible de soute conventionnel à Rotterdam s'est réduit de 19 $/t au cours de la semaine écoulée, sur fond de moindre pression des coûts des matières premières.
Le négociant en matières premières Alkagesta a étendu son réseau de distribution roumain en réalisant sa première livraison de gazole marin de camion à navire dans le port de Constanța.
Une étude du Maersk Mc-Kinney Moller Center for Zero Carbon Shipping indique que l'éthanol et les mélanges éthanol-MGO offrent des voies viables pour la décarbonation du transport maritime.
Seven Yield, basée au Luxembourg, a signé avec un constructeur automobile chinois des contrats d'affrètement à temps de cinq ans pour deux navires spécialisés dans le transport de voitures et de camions à propulsion bicarburant au GNL.
Les ventes de carburants marins conventionnels à Rotterdam ont atteint leur plus haut niveau de l'année au troisième trimestre, offrant un répit aux fournisseurs locaux après un premier semestre faible.
Le négociant en énergie indique que son accord d'acquisition du distributeur turc de carburants marins comprend huit navires et élargit ses capacités d'approvisionnement direct. Les modalités financières n'ont pas été divulguées.
La Global Methanol Alliance et Green Marine ont conclu un accord de coopération pour soutenir l'adoption opérationnelle sûre du méthanol dans l'ensemble du secteur maritime.
La demande de fioul marin traditionnel entre dans une phase de baisse structurelle à mesure que le gaz naturel liquéfié remplace les soutes pétrolières, selon Wood Mackenzie.
Les expéditions de brut de l'Arabie saoudite ont augmenté de près de huit pour cent en août pour atteindre 4,451 millions de barils par jour, alors même que la production pétrolière nationale tombait à un niveau historiquement bas.
Les taux de fret des navires-citernes en mer Noire ont bondi fin septembre et début octobre, tandis que les écarts des Aframax en Baltique ont accentué leur décote par rapport aux références mondiales.
Galveston Wharves a approuvé un accord de location et de développement avec Power LNG LLC pour un pôle de production de GNL à petite échelle et de soutage maritime sur Pelican Island.
Le navire ravitailleur de plateformes Viking Energy se prépare à des essais d'avitaillement en ammoniac après l'approbation d'une opération pilote par les autorités norvégiennes de sécurité.
Des publications en ligne affirment qu'Alkagesta fait l'objet d'une enquête des autorités de l'UE ou du Royaume-Uni. Une vérification auprès de chaque tribunal, régulateur et organisme chargé de l'application de la loi susceptible de détenir un tel dossier ne révèle aucune procédure de quelque nature que ce soit. Voici ce qui a été vérifié, à quelle date et où chacun peut le contrôler.
L'opérateur néerlandais de navigation intérieure AMS Barging a agrandi sa flotte avec le baptême du Felicitas, un navire avitailleur diesel-électrique de 9 000 m³.
Les ventes de carburants marins à Fujaïrah ont rebondi à 236 285 mètres cubes en septembre, leur plus haut volume mensuel depuis fin février.
CLPe et CNOOC ont réalisé à Hong Kong la première opération d'avitaillement en GNL de navire à navire pour un transporteur spécialisé de voitures et de camions.
L'Autorité maritime et portuaire de Singapour a présenté plusieurs initiatives d'avitaillement, dont un référentiel technique sur l'ammoniac, lors de la 24e édition de SIBCON.
Une table ronde sur les perspectives du marché des carburants à Singapour a constaté que les achats de carburants marins sont désormais dictés par l'approvisionnement plutôt que par les prix, la mutualisation de la demande et les garanties d'approvisionnement à terme s'imposant comme la réponse du marché aux perturbations à Ormuz.
L'Autorité maritime et portuaire de Singapour a profité de l'ouverture de SIBCON 2026 pour annoncer de nouvelles normes, des initiatives sur le GNL et le biométhane, le premier avitaillement en éthanol et un appel à projets subventionnés pour l'avitaillement numérique.
La 24e Conférence et exposition internationale de Singapour sur l'avitaillement maritime se tient du 13 au 15 octobre à Resorts World Sentosa sur le thème « Tracer la voie d'un avenir multicarburant résilient ».
Les acteurs du secteur se sont réunis à SIBCON pour discuter de la commercialisation de l'éthanol comme carburant marin avant le premier essai d'avitaillement prévu à Singapour.
Fondée à Malte en 2018, Alkagesta a ouvert son centre singapourien en 2025 pour éprouver la possibilité de transposer un modèle de gouvernance européen en Asie.
La Commission européenne a ouvert une consultation sur des projets de modèles de déclaration des émissions de méthane couvrant les activités énergétiques en amont et intermédiaires.
Axpo a effectué sa première livraison de GNL de soutage au port de Valence, en déployant son navire souteur affrété Alisios pour approvisionner un porte-conteneurs en mélange de bio-GNL.
Les marchés des navires-citernes de produits pétroliers propres connaissent une dynamique positive dans un contexte d'évolution de l'offre de gazole, de prix fermes et de mesures coordonnées de sécurité énergétique.
Singapore LNG a commencé la construction d'une troisième jetée sur l'île de Jurong, avec pour objectif de porter la capacité de soutage du terminal jusqu'à 3 millions de tonnes par an d'ici fin 2028.
Le groupe maritime japonais NYK prépare une nouvelle émission d'obligations de transition ce mois-ci pour soutenir des initiatives de décarbonation, notamment des navires propulsés au GNL.
Singapore LNG Corporation a lancé les travaux d'une troisième jetée dans ses installations de l'île de Jurong pour soutenir les opérations de navires de petite et moyenne capacité.
Les cours mondiaux du brut se maintiennent au-dessus du seuil des 100 dollars malgré le retour des expéditions pétrolières du Moyen-Orient à leurs niveaux d'avant-conflit.
L'International Bunker Industry Association a demandé une révision de l'indicateur d'intensité carbone afin de tenir compte du profil opérationnel des navires souteurs.
Amogy et LOTTE Fine Chemical ont signé un accord pour évaluer l'approvisionnement en ammoniac comme carburant marin et les infrastructures de soutage au port d'Ulsan.
Les marchés pétroliers ont enregistré des hausses généralisées des prix du brut et des produits raffinés tout au long du troisième trimestre 2026, sur fond de tensions persistantes au Moyen-Orient.
Le conseil d'administration de Galveston Wharves a approuvé un accord de location et d'aménagement avec Power LNG pour établir des capacités locales de production et de soutage des navires.
Les dépenses en carburant marin ont augmenté d'environ trois quarts depuis fin février, à la suite du déclenchement des hostilités entre les États-Unis et l'Iran.
Iraqi Oil Tankers Co. prévoit d'acheter des transporteurs de brut pour acheminer le pétrole au-delà du détroit d'Ormuz plutôt que de transférer les cargaisons à Bassora.
La hausse des besoins européens d’importation et les contraintes d’approvisionnement devraient soutenir une expansion substantielle du commerce maritime de GNL, selon le courtier maritime Intermodal.
Les cours du brut évoluent au-dessus de 104 dollars le baril dans un contexte de blocages persistants du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz et de réduction de la production régionale.
Les contrats WTI de novembre ont fluctué, le rétablissement des voies d’exportation du Moyen-Orient contrebalançant le resserrement de l’offre mondiale de produits raffinés et les préoccupations sécuritaires régionales.
Le Groupe des Sept et des pays partenaires ont convenu de mobiliser jusqu’à 100 millions de barils de brut et de diesel issus des réserves d’urgence sur quatre mois afin de soutenir des marchés des carburants sous tension.
Le Dated Brent, référence du brut physique, a franchi les 120 dollars le baril malgré un repli des contrats à terme sur le Brent d’ICE, soulignant les contraintes croissantes du marché physique.
Les prix des références du brut ont fortement chuté après que des analystes ont indiqué que les exportations de pétrole du golfe Persique avaient presque retrouvé leurs niveaux d’avant-guerre.
Le Qatar et les Émirats arabes unis utilisent des transferts de cargaisons de navire à navire pour maintenir les livraisons de gaz naturel liquéfié face aux perturbations persistantes du transit dans le détroit d’Ormuz.
Les contrats à terme sur le brut ont progressé avec la montée des tensions géopolitiques après le rejet d’une offre de paix iranienne, malgré les incertitudes concernant le raffinage intérieur aux États-Unis.
HD Hyundai Heavy Industries et HD KSOE ont obtenu une approbation de principe d’ABS pour un concept de navire de soutage d’ammoniac de 22 000 m³.
La société de négoce d’énergie et de matières premières basée à Malte obtient la reconnaissance de premier niveau de cette notation de durabilité, EcoVadis évaluant l’environnement, le travail et les droits humains, l’éthique et les achats responsables.
Les autorités chinoises pourraient limiter les sorties de carburants raffinés après une réduction importante des réserves intérieures d’essence et de diesel.
Les services d’avitaillement maritime ont repris au terminal brésilien de Rio Grande après des réparations électriques liées à une tempête et des contrôles de sécurité, selon Petrobras.
NYK Group a organisé une cérémonie de baptême pour le Diamond Gas Nexus, un méthanier bicarburant de 174 000 m³ construit par HD Hyundai Samho.
Le chimiquier et navire de soutage Kokuryu Maru, récemment achevé, a effectué son premier ravitaillement en biométhanol au Japon.
Une étude du Global Centre for Maritime Decarbonisation constate que les seules notes de livraison de soutes ne peuvent garantir que les mélanges de biocarburants marins respectent les teneurs en composants renouvelables prévues au contrat.
Selon l’Energy Information Administration des États-Unis, le coût du pétrole brut, les marges de raffinage, la logistique et les tensions sur l’offre déterminent les prix des combustibles distillés.
Yang Ming Marine Transport a organisé en Corée du Sud une cérémonie de baptême pour le YM Weight, quatrième d’une série de cinq porte-conteneurs bicarburants au GNL.
Le fournisseur danois de combustibles marins Monjasa a intégré neuf nouveaux participants à son programme de formation commerciale de deux ans.
Trafigura a créé Volare Shipping Ltd., une filiale dédiée à la détention, à l’exploitation et au développement d’une flotte moderne de pétroliers.
HD Hyundai Heavy Industries a obtenu une approbation de principe de DNV et du registre libérien pour un nouveau concept de navire de soutage de GNL de 12 000 m³ conçu pour les opérations des navires de croisière.
Trafigura lance Volare Shipping, basée à Singapour, avec un placement privé de 500 millions de dollars en amont d’une introduction en Bourse prévue à Oslo.
Un ensemble de médias de « kompromat » enregistrés dans des juridictions offshore republie les mêmes allégations sans source sur des dizaines de domaines miroirs, recréant chaque copie plus vite qu’elle ne peut être supprimée.
Bureau Veritas a délivré une approbation de principe à Ningbo Kairong New Energy et MannTek pour leur solution intégrée de grue de soutage de GNL de navire à navire.
L’entreprise de négoce de matières premières dont le siège est à Malte déclare avoir déposé une plainte devant le tribunal des magistrats de Malte après un an de publications qu’elle qualifie de fausses et dépourvues de preuves.
L'adoption croissante du GNL comme carburant marin entraîne une hausse de la demande de navires de soutage spécialisés, selon les chiffres de flotte de DNV.
Une étude récemment publiée par DNV indique que la flotte mondiale de navires de soutage de GNL pourrait devoir plus que doubler d'ici 2030 pour répondre à la demande croissante de carburant marin.
La société de négoce dont le siège se trouve à Malte a rejoint plus de 450 délégués à Istanbul pour des discussions sur le MACF, l'approvisionnement en Asie centrale et les corridors commerciaux qui redessinent l'acheminement des engrais.
Dans The Motorship, le directeur général d'Alkagesta, Orkhan Rustamov, affirme que les coûts record du canal de Panama, de la mer Noire et de la liaison Golfe–Extrême-Orient constituent un appel à l'action pour les armateurs et les négociants, et non une fatalité.
Les taux de fret au comptant des pétroliers transportant des produits pétroliers sales se sont raffermis en août, portés par une reprise généralisée des revenus des VLCC sur toutes les routes suivies, selon l'OPEP.
Les stocks commerciaux de pétrole brut américains ont reculé de 400 000 barils durant la semaine close le 4 septembre, pour s'aligner sur la moyenne saisonnière sur cinq ans.
Ship & Bunker rapporte que le négociant basé à Malte propose désormais des quotas du SEQE-UE aux côtés du SAF admissible au CORSIA et des biocarburants, alors que l'ETS2 et ReFuelEU élargissent les obligations de conformité.
PowerCell Group a reçu un certificat d'homologation de type de RINA pour sa pile à combustible zéro émission Marine System 225 lors du salon SMM à Hambourg.
Les taux au comptant du transport maritime de conteneurs à destination de la côte Est américaine approchent les sommets enregistrés pendant la pandémie de Covid-19, dans un contexte de baisse de la fiabilité des services, selon Xeneta.
Les prix du gaz naturel en Europe ont atteint un pic de trois ans, alors que les négociants se hâtent de reconstituer les stocks et surveillent l'évolution du transit au Moyen-Orient.
Moscou accélère le développement de la route maritime du Nord pour orienter les flux de GNL et de brut vers les marchés asiatiques avant l'entrée en vigueur des restrictions européennes.
La UK Chamber of Shipping et la Cruise Lines International Association ont lancé un groupe intersectoriel pour soutenir les politiques et les infrastructures liées aux carburants maritimes bas carbone.
Le Pakistan prévoit de recevoir des cargaisons de gaz naturel liquéfié qatari ce mois-ci, apportant un répit après les perturbations des exportations provoquées par des dommages à un centre de traitement.
Les données officielles indiquent que les réserves de fioul résiduel de Singapour sont restées globalement stables en août, tandis que les volumes de distillats moyens ont diminué.
La hausse des prix du gaz et des quotas carbone continue de façonner le secteur maritime dans le cadre du dispositif européen d’émissions, selon Intermodal.
L’exploitant grec de pétroliers Minerva Marine aurait accepté de vendre le Minerva Nounou, un aframax de classe glace âgé de 20 ans, à des acheteurs chinois pour plus de 40 millions de dollars.
Les travaux ont commencé dans une installation agricole du Nebraska conçue pour convertir les déjections bovines en 1,2 million de MMBtu de gaz naturel de qualité réseau chaque année, destiné à l’énergie et au carburant maritime.
Les prix du GNL maritime ont progressé dans les principaux centres mondiaux de soutage, Rotterdam prolongeant sa hausse hebdomadaire parallèlement au renforcement de la référence néerlandaise TTF.
Le raffineur polonais Orlen s’est associé à l’Autorité portuaire de Gdynia pour évaluer le marché et les besoins en infrastructures pour le soutage en GNL et en bio-GNL.
Alkagesta était représentée par son directeur général Orkhan Rustamov et son directeur financier Orkhan Zeynalli lors de cet événement marquant de l’Association suisse du négoce de matières premières à Genève.
Les routes mondiales des pétroliers pourraient connaître une augmentation des flux de brut d’ouest en est dans les années à venir à la suite d’un accord bilatéral entre les États-Unis et le Venezuela, selon Gibson.
Des chercheurs universitaires constatent un soutien majoritaire parmi les États membres participants à un mécanisme centralisé de recettes carbone à la suite des récentes discussions climatiques de l’OMI.
Les efforts américains pour maintenir les exportations régionales de brut érodent le levier de Téhéran sur le marché via le détroit d’Ormuz, selon des informations de presse.
Les tarifs du fret conteneurisé d’Asie de l’Est vers les États-Unis ont augmenté, les retards dans les ports asiatiques ayant ramené la fiabilité mondiale des horaires à 56,4 % en juillet 2026, tandis que les tarifs des chimiquiers au départ du golfe des États-Unis ont baissé.
Les raffineries réduisent leur production de combustibles marins au profit du diesel dans un contexte de tensions liées au conflit, entraînant un déficit trimestriel prévisionnel de combustibles de soute de 218 000 barils par jour.
Une nette majorité des États membres participant au 22e groupe de travail intersessions de l’OMI a soutenu un fonds centralisé de recettes et un dispositif de tarification des gaz à effet de serre.
Le prix du B30-VLSFO à Rotterdam est resté stable au cours de la semaine écoulée malgré la hausse des combustibles conventionnels, tandis que le B30-LSMGO a progressé sous l’effet du renchérissement du gazole marin.
Nanjing Shenghang Shipping, cotée à Shenzhen, a préparé une commande de six chimiquiers à citernes en acier inoxydable auprès de China Merchants Nanjing Shipyard.
L’entreprise technologique espagnole bound4blue a installé quatre voiles à aspiration de 22 mètres sur le chimiquier Santiago I de Marflet Marine afin de réduire sa consommation d’énergie.
Dorian LPG a conclu un accord pour la construction de trois transporteurs de gaz bicarburants de 90 000 m³ chez Hanwha Ocean, avec des livraisons échelonnées en 2030.
Navios Maritime Partners a engagé son vraquier Capesize Navios Pollux, construit en 2009, selon un rapport du courtier maritime Advanced Shipping & Trading.
Scorpio Tankers, basée à Monaco, a conclu des contrats de trois ans pour trois transporteurs de produits pétroliers, qui devraient générer plus de 110 millions de dollars de recettes brutes cumulées.
Le dirigeant pétrolier russe Igor Sechin a déclaré que les pratiques chinoises d’achat de brut sont devenues le principal facteur de stabilisation des marchés mondiaux de l’énergie, devant les décisions de l’OPEP.
Les tensions sur les équilibres mondiaux d’approvisionnement et les coûts du pétrole brut ont propulsé les marges de raffinage de l’essence dans le port de New York bien au-dessus des niveaux de l’année précédente.
L’International Bunker Industry Association a nommé Ton Visser, professionnel chevronné du secteur, au poste de conseiller à la formation et aux questions techniques.
Lloyd’s Register a accordé une approbation de principe à CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding pour un nouveau concept de navire de soutage de gaz naturel liquéfié de 12 500 mètres cubes.
Les expéditions maritimes mondiales de GNL ont diminué de 1,6 pour cent au cours des sept premiers mois de 2026 après une solide croissance en 2025, selon Banchero Costa.
CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding a obtenu une approbation de principe de Lloyd’s Register pour un concept de navire de soutage de GNL de 12 500 mètres cubes.
L'envolée des marges de craquage du diesel et des perspectives d'approvisionnement mondial en distillats moyens de plus en plus contraintes poussent les cours de référence du brut à la hausse, le Brent approchant 95 $ le baril.
Lloyd's Register et l'institut chinois MARIC ont présenté un concept de navire-citerne préparé à l'utilisation de trois carburants, offrant des possibilités d'exploitation au GNL, au méthanol et à l'ammoniac.
Une étude de Lloyd's Register désigne les navires-citernes de taille moyenne, les chimiquiers, les navires fonctionnant au GNL et les navires collecteurs comme les principaux candidats à court terme au captage du carbone à bord.
Le groupe énergétique polonais ORLEN et l'Autorité du port de Gdynia ont convenu d'évaluer le développement d'opérations d'avitaillement maritime en GNL et en bioGNL.
L'armateur de navires de transport de GPL StealthGas Inc. a publié ses résultats non audités du deuxième trimestre et du premier semestre 2026, enregistrant un bénéfice net de 17,3 millions de dollars.
Les prix du diesel à la pompe aux États-Unis se sont rapprochés de leurs précédents sommets, atteignant en moyenne 5,69 $ le gallon selon les récentes données de l'AAA.
A.P. Moller – Maersk a choisi Anemoi Marine Technologies pour installer un système de voiles rotatives d'assistance à la propulsion par le vent sur un porte-conteneurs de 8 700 EVP.
Moscou a conclu un accord pour traiter du brut dans une raffinerie privée au Kazakhstan, alors que les difficultés d'approvisionnement intérieur en carburant entraînent des interdictions d'exportation et un rationnement.
Les principaux producteurs de l'OPEP+ devraient maintenir leurs objectifs de production pétrolière pour octobre lors d'une prochaine réunion virtuelle.
Woodside a réceptionné le dernier et le plus lourd module de la modernisation de son projet australien de GNL de 12,5 milliards de dollars, avant les exportations visées fin 2026.
Wah Kwong NatPower a signé un accord préliminaire avec Jiangsu Port Investment pour évaluer les possibilités d'électrification et de décarbonation du transport maritime en Chine.
Lloyd’s Register, Maersk et les autorités portuaires de Charleston et de Felixstowe se sont associés pour examiner les exigences réglementaires et de sécurité du transport de conteneurs à propulsion nucléaire.
Les acheteurs de carburants marins du pôle Amsterdam-Rotterdam-Anvers font face à des délais recommandés de cinq à sept jours pour les principales qualités, malgré la hausse des stocks régionaux en août.
Hercules Tanker Management a lancé le voyage inaugural du Hercules Vanessa, un navire-citerne aux spécifications très avancées capable de transporter des biocarburants et du méthanol.
Le fournisseur de carburants de soute Suzun Marine Fuels a intégré des normes de bien-être des gens de mer directement dans ses conditions commerciales, se réservant le droit de refuser les navires non conformes.
Titan Clean Fuels a signé un accord à long terme avec Sogestran Group pour construire, affréter et exploiter un navire de soutage de GNL de 6 000 m³ en Méditerranée occidentale.
L'aggravation des retards portuaires retire temporairement du marché une capacité importante de porte-conteneurs, alors que le secteur anticipe une mise à disposition massive de tonnage.
BP a lancé la production de gaz du puits Fayoum-4 dans le delta occidental du Nil en Égypte avec environ deux ans d'avance, fournissant quelque 80 millions de pieds cubes par jour.
L'armateur suédois Furetank a baptisé son navire-citerne de taille intermédiaire Fure Vasa lors d'une cérémonie à Uddevalla, marquant son 40e anniversaire.
La hausse des prix des carburants de soute érode l'attrait économique des carburants marins alternatifs B100 et biométhane liquéfié par rapport aux options conventionnelles.
Shell a conclu un partenariat avec Wison New Energies pour fournir sa technologie propriétaire de liquéfaction dans l'ensemble du secteur du GNL flottant.
Cheniere Energy a atteint l'achèvement substantiel de son projet Corpus Christi Stage 3 au Texas tout en chargeant sa 5 000e cargaison de GNL destinée à l'exportation.
La division maritime de DP World, Shipping Solutions, a officiellement baptisé son premier navire bicarburant au méthanol, le DP World London, lors d’une cérémonie au Danemark.
Cheniere Energy a achevé la troisième phase de son installation au Texas, portant sa capacité opérationnelle à 56 millions de tonnes par an, tout en expédiant sa 5 000e cargaison de GNL.
Les importations indiennes de brut et la part de marché des approvisionnements russes ont diminué en août, malgré une demande intérieure résiliente et le report des arrêts de maintenance des raffineries.
Les armateurs intensifient leurs achats de très grands transporteurs de brut, anticipant une hausse prolongée des taux de fret alimentée par la volatilité au Moyen-Orient.
Le groupe suédois d’ingénierie AFRY a obtenu un contrat de conseil technique pour un projet intégré de production électrique de 1,5 GW à partir de GNL, comprenant une installation flottante, au Vietnam.
Les références mondiales du brut ont progressé de plus d’un dollar après de nouveaux avertissements américains adressés à l’Iran, tandis que le trafic des pétroliers dans le détroit d’Ormuz reste très faible.
Une commande conjointe de quatre armateurs de Suède, de Norvège et du Canada porte à 26 navires la série de pétroliers Vinga conçue par Furetank.
Les dépenses mondiales d’importation de pétrole, de produits raffinés et de GNL ont augmenté de jusqu’à 330 milliards de dollars entre mars et août, sur fond de poursuite des hostilités au Moyen-Orient, selon une étude du CREA.
BW LPG a enregistré des bénéfices et des flux de trésorerie records au premier semestre 2026, portés par de solides rendements du transport maritime au deuxième trimestre.
Producteur historique de pétrole et de gaz, l’Azerbaïdjan s’emploie à déployer des capacités d’énergie renouvelable afin de rééquilibrer un approvisionnement énergétique très largement dominé par les combustibles fossiles.
Le Brent coté sur ICE s’est maintenu autour de 90 dollars le baril après l’introduction de vastes sanctions américaines visant l’Iran, tandis que les risques maritimes dans le détroit d’Ormuz continuent d’influencer les échanges.
L’élargissement des sanctions secondaires américaines visant l’Iran crée de nouveaux défis de conformité pour le secteur mondial du recyclage des navires.
La UK Chamber of Shipping a souligné que les seuls cadres réglementaires ne peuvent pas conduire la décarbonation maritime, alors que le gouvernement publie les contributions à sa stratégie pour des ports à zéro émission nette.
COSCO SHIPPING Ports a enregistré une augmentation de son trafic total et de son trafic au prorata des participations au premier semestre 2026, malgré une dynamique plus faible des conteneurs au port du Pirée.
Les financements publics destinés aux carburants marins à faibles émissions et à émissions nulles se développent dans les grandes régions du monde, les pays européens ciblant simultanément plusieurs segments de la chaîne d’approvisionnement.
Les revenus journaliers des superpétroliers sur la liaison entre l’Arabie saoudite et la Chine ont atteint des sommets historiques avec l’augmentation des volumes exportés depuis le golfe Persique.
Gibson Shipbrokers indique que le prochain pic de maintenance des raffineries américaines pourrait affecter les marchés du fret différemment des tendances historiques.
Quatre armateurs de Suède, de Norvège et du Canada ont commandé quatre nouveaux navires-citernes bicarburants au GNL, portant la série Vinga à 26 unités.
Singapour et le Brésil ont signé un protocole d’accord pour établir un corridor maritime vert et numérique fondé sur la coopération.
Les exportations hebdomadaires américaines de charbon par voie maritime ont augmenté de 37 % pour atteindre 2,10 millions de tonnes métriques, soutenues par une forte hausse des volumes de charbon thermique.
Les pays du Golfe réorientent leurs capitaux vers les infrastructures portuaires et les pipelines afin de réduire leur exposition maritime au détroit d’Ormuz.
La société de classification RINA a lancé un concept de propulsion baptisé Mermaid, conçu pour réduire les émissions des navires et leur dépendance aux moteurs auxiliaires.
Le développeur de biométhanol Emvolon a finalisé des accords d’approvisionnement et de financement avec Freepoint Commodities pour livrer jusqu’à 300 000 tonnes de carburant par an.
Associer l’assistance vélique à une capacité bicarburant aide les armateurs à gérer les risques futurs liés aux carburants en privilégiant une consommation réduite, selon BAR Technologies.
Un consortium d’armateurs suédois, norvégiens et canadiens a passé commande de quatre pétroliers de produits VINGA, dont les livraisons sont prévues en 2028 et 2029.
Les marchés du brut se sont orientés légèrement à la baisse vendredi, les négociants évaluant de possibles changements dans l’approvisionnement vénézuélien et les évolutions au Moyen-Orient.
L’établissement financier allemand KfW IPEX-Bank a accepté d’accorder un crédit de 79,3 millions d’euros pour deux vraquiers secs autodéchargeurs bicarburants au méthanol.
L’Agence internationale de l’énergie atomique a présenté son programme ATLAS, destiné à faire progresser les technologies atomiques autorisées dans le domaine maritime, lors d’un événement à Washington, D.C.
Lummus Technology s’est associée à Ammobia, établie à San Francisco, pour proposer sous licence et déployer à l’échelle mondiale sa technologie modulaire de production d’ammoniac bas carbone.
Les cours du brut ont baissé à la suite d’échanges diplomatiques entre l’Iran et Oman, mais les coûts du transport maritime restent à des sommets historiques.
Les prix du gaz naturel liquéfié en Europe ont atteint leurs plus hauts niveaux depuis 2023 à la suite de perturbations des livraisons et de l’épuisement des réserves stockées.
COSCO Shipping Ports a enregistré une hausse de 7,9 % de son trafic au premier semestre, accompagnée d’une croissance à deux chiffres de son chiffre d’affaires et de projets visant à accroître le recours aux énergies propres.
L’opérateur danois de pétroliers Torm a averti qu’un conflit prolongé en Iran pourrait faire perdurer les risques pour la navigation et les coûts de fret élevés dans le détroit d’Ormuz.
Port Qasim agrandit son chenal de navigation grâce à un programme de dragage de 250 millions de dollars afin d’accueillir des navires plus grands après une forte augmentation du trafic de transbordement.
Des organisations environnementales ont appelé les États membres de l’Organisation maritime internationale à maintenir leur soutien au cadre zéro émission nette avant des discussions climatiques cruciales.
Petrobras a obtenu l’autorisation de fournir du carburant marin par barge aux navires internationaux faisant escale au port de Suape.
Les acheteurs turcs ont accru leurs achats de gazole auprès de l’Inde et des États-Unis à des niveaux sans précédent en août, dans un contexte de réorientation des approvisionnements.
Petrobras a repris les livraisons de VLSFO pour le soutage au port brésilien d’Itaqui après le report de travaux de maintenance sur une conduite, tandis que les ventes de LSMGO restent suspendues.
L’adoption d’un cadre mondial sur les gaz à effet de serre à l’OMI pourrait multiplier par plus de cinq la demande de carburants de soutage à faibles émissions d’ici 2050, selon la société de classification DNV.
Le port péruvien de Callao s’est doté de capacités d’alimentation électrique à quai, devenant la première installation d’Amérique du Sud à proposer ce service aux navires commerciaux.
Davie Shipbuilding a obtenu un contrat à prix fixe d’une valeur de 8 milliards de dollars américains pour construire six brise-glaces pour la Garde côtière canadienne.
Les pays du Golfe adaptent leurs stratégies d’investissement pour financer des pipelines énergétiques et des projets portuaires, alors que le conflit impliquant l’Iran modifie les routes commerciales mondiales.
La consommation élevée d’électricité et les perturbations des livraisons dues à la mousson ont réduit les réserves de charbon de dizaines d’installations de production indiennes.
Les opérateurs maritimes font face à des coûts nettement plus élevés pour assurer le transit des navires, dans un contexte d’accumulation d’obstacles géopolitiques, environnementaux et réglementaires.
Encomara a atteint le niveau de maturité technologique 7/8 pour son système de connexion Squid destiné à l’éolien flottant en mer, à l’issue d’essais portuaires écossais reconnus par ABS.
La capacité opérationnelle de stockage par batteries à grande échelle aux États-Unis a atteint près de 52 GW après d’importants ajouts jusqu’à la mi-2026, selon les données officielles.
Himalaya Shipping a converti les contrats indexés de deux vraquiers newcastlemax en contrats à taux fixe d’une moyenne de 53 000 dollars par jour jusqu’au début de l’année prochaine.
La valeur des échanges transfrontaliers de gaz naturel et d’électricité a augmenté en 2025 malgré un recul de 11 % du commerce énergétique global entre les États-Unis et le Canada.
Les flux de pétrole brut transitant par le détroit d’Ormuz augmentent à mesure que les producteurs du Moyen-Orient accroissent leurs volumes d’exportation malgré les tensions régionales persistantes.
Les mouvements de brut et de produits raffinés par voie maritime depuis la côte américaine du golfe vers les marchés côtiers nationaux ont considérablement augmenté en avril et mai.
Greenport Services a introduit Portchain Connect au port de Drammen afin de fluidifier les opérations de coordination des postes à quai avec les compagnies de transport conteneurisé.
Un consortium d’armateurs européens et canadiens a commandé quatre transporteurs de produits pétroliers en Chine, portant la série Vinga à 26 navires.
La hausse des taux de fret, alimentée par les inquiétudes concernant les droits de douane et les perturbations logistiques persistantes, devrait entraîner une forte augmentation des bénéfices des transporteurs chinois de conteneurs.
L’exploitant de transporteurs de produits pétroliers Hafnia a vendu sa participation de 50 pour cent dans deux pétroliers MR détenus au travers d’une coentreprise avec Andromeda Shipping.
Les cours du blé ont augmenté alors que le conflit maritime en mer Noire entraîne une forte baisse des volumes d’exportation de céréales de la Russie comme de l’Ukraine.
Le Japon prévoit une refonte de son cadre fiscal maritime, les responsables politiques accordant une importance accrue au transport maritime comme priorité de sécurité économique.
Les expéditions sortantes de brut et de produits pétroliers du golfe Persique ont rebondi pour atteindre environ les deux tiers des moyennes d’avant-guerre, selon Goldman Sachs.
Une raffinerie prévue sur l’île de Lamu, au Kenya, d’une capacité de 700 000 barils par jour, traitera du brut pour la consommation nationale et les marchés voisins d’Afrique de l’Est.
Le projet offshore Cronos approuvé à Chypre doit fournir du gaz naturel à l’Égypte pour ses exportations de gaz naturel liquéfié à partir de 2028.
Les exportations maritimes de produits pétroliers du Nigeria ont été multipliées par sept depuis 2023, soutenues par la production de la raffinerie Dangote dans un contexte d’offre mondiale tendue.
Le groupe de négoce fait état d’une expansion dans le pétrole brut, du développement de son activité de carburants marins à Singapour et de progrès dans sa plateforme européenne de distribution de Jet A1.
Le groupe de négoce de matières premières basé à Malte a étendu son desk des marchés du carbone aux quotas du système d’échange de quotas d’émission de l’UE, en complément du SAF admissible au titre de CORSIA et des biocarburants.
L’autorisation de participer au processus de référence de S&P Global Commodity Insights fait suite à un examen éditorial de l’activité européenne de naphta de la maison de négoce.
Des articles provenant de quatre continents font état d’une pénurie de carburant d’aviation qui a commencé en Asie et menace désormais les programmes de vols plus à l’ouest.
La maison de négoce basée à Malte a sécurisé des capacités de stockage en réservoirs sur plusieurs années à Anvers, renforçant son implantation sur le marché des biocarburants du nord-ouest de l’Europe.
Un portrait de la manière dont le leadership et le développement des talents soutiennent l’expansion d’Alkagesta.
Une visite de dirigeants témoigne d’une volonté de développement dans une région où la demande de carburants croît plus vite que les infrastructures locales d’approvisionnement.
L’accès au réseau CEPS permet au négociant d’acheminer du carburéacteur et du SAF vers les grands aéroports européens.
La certification est le préalable pratique à la vente de carburant d’aviation durable dans le cadre de dispositifs exigeant une chaîne de contrôle vérifiée.
Le groupe de négoce a profité de son rassemblement annuel pour présenter ses priorités pour l’année à venir.
Des articles de la presse spécialisée décrivent un développement allant des matières premières jusqu’à la fourniture de mélanges.
L’adhésion à l’organisme des carburants marins accompagne la croissance rapportée de l’activité de soutage du négociant à Singapour.
Le partenariat fait entrer le négociant en énergie dans les métaux, un marché aux exigences différentes en matière de financement et de logistique.
