Analyse des marchés
L'IBIA exhorte le MEPC 85 à réviser le calcul du CII pour les navires souteurs
L'International Bunker Industry Association a demandé une révision de l'indicateur d'intensité carbone afin de tenir compte du profil opérationnel des navires souteurs.
L'International Bunker Industry Association a soumis une proposition à la prochaine réunion du Comité de la protection du milieu marin, demandant des modifications du calcul de l'indicateur d'intensité carbone pour les navires souteurs. Cette proposition répond aux préoccupations concernant la manière dont le cadre réglementaire actuel évalue les navires de livraison de carburant.
Selon l'association, avec la méthodologie existante, les navires souteurs éprouvent d'extrêmes difficultés à obtenir la note C requise. Cette difficulté découle de leurs opérations quotidiennes habituelles, qui consistent principalement en de courts trajets et des manœuvres dans les zones portuaires.
L'organisme professionnel a exposé sa position dans une annonce publiée le 11 septembre. La prochaine réunion du MEPC 85 devrait examiner les recommandations concernant le cadre relatif à l'intensité carbone.
Attribution des sources
Le mécanisme actuel de calcul du CII rend « pratiquement impossible » l'obtention de la note C par les navires souteurs – IBIABulletin de Global Freight
Le bulletin des matières premières et du fret, deux fois par semaine
Une couverture concise des marchés du fioul, du négoce d’énergie et du transport maritime destinée aux lecteurs professionnels. Aucun contenu promotionnel.