Trasporto marittimo e porti
La UK Chamber sollecita misure pratiche a fianco delle norme per porti a zero emissioni nette
La UK Chamber of Shipping ha sottolineato che i soli quadri normativi non possono guidare la decarbonizzazione marittima, mentre il governo pubblica i riscontri sulla propria strategia per porti a zero emissioni nette.
Il Dipartimento dei trasporti del Regno Unito ha pubblicato una sintesi che illustra 65 risposte del settore presentate in merito alla sua strategia per porti a zero emissioni nette. I riscontri fanno seguito al lancio della strategia governativa di decarbonizzazione marittima nel marzo dell'anno precedente, che prevedeva un periodo di consultazione di tre mesi.
A seguito della pubblicazione, la UK Chamber of Shipping ha avvertito che gli obblighi legislativi, da soli, non realizzeranno la transizione del settore. L'associazione di categoria ha osservato che il successo della riduzione delle emissioni dipende da progressi simultanei sia nelle flotte navali sia nelle infrastrutture a terra.
L'organizzazione ha sottolineato la necessità di meccanismi di sostegno pragmatici che favoriscano la certezza commerciale. Tali misure sono necessarie per consentire alle autorità portuali, ai fornitori di combustibili marittimi e all'intera catena di approvvigionamento di impegnare capitali con fiducia.
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UK Chamber of Shipping: la decarbonizzazione marittima richiede ‘misure pratiche’ che consentano alle parti interessate di ‘investire con fiducia’Bollettino di Global Freight
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