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DNV: IMO-Rahmenwerk könnte Nachfrage nach grünen Bunkerkraftstoffen bis 2050 verfünffachen
Die Verabschiedung eines globalen Treibhausgas-Rahmenwerks bei der IMO könnte die Nachfrage nach emissionsarmen Bunkerkraftstoffen bis 2050 mehr als verfünffachen, so die Klassifikationsgesellschaft DNV.
Die Nachfrage nach emissionsarmen Schiffskraftstoffen könnte bis 2050 auf mehr als das Fünffache steigen, wenn die Mitgliedstaaten der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation ein globales Regelwerk zur Eindämmung der Treibhausgasemissionen voranbringen. Die Klassifikationsgesellschaft DNV hob diese Prognose in einer am 26. August veröffentlichten Bewertung hervor.
Das prognostizierte Wachstum der Mengen alternativer Bunkerkraftstoffe hängt maßgeblich von der Einführung verbindlicher internationaler Maßnahmen zur Begrenzung der Emissionen des Seeverkehrs ab. DNV erklärte, dass Fortschritte bei der globalen Regulierung ein wesentlicher Treiber für den beschleunigten Einsatz saubererer Schiffskraftstoffe wären.
Der Ausblick folgt auf administrative Verzögerungen bei der Seeschifffahrtsorganisation der Vereinten Nationen hinsichtlich ihres Netto-Null-Rahmenwerks. Dieses Regelwerk hatte bereits im April 2025 die Zustimmung der Mitgliedstaaten erhalten.
Quellenangabe
IMO könnte Nachfrage nach grünen Bunkerkraftstoffen mehr als verfünffachen: DNVGlobal Freight — Kurzbericht
Der Rohstoff- und Frachtkurzbericht, zweimal wöchentlich
Kompakte Berichterstattung über Heizöl-, Energiehandels- und Schifffahrtsmärkte für ein Fachpublikum. Keine Werbeinhalte.