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IBIA fordert MEPC 85 zur Überarbeitung der CII-Berechnungen für Bunkerschiffe auf
Die International Bunker Industry Association hat Änderungen am Kohlenstoffintensitätsindikator gefordert, um das Betriebsprofil von Bunkerschiffen abzubilden.

Die International Bunker Industry Association hat für die bevorstehende Sitzung des Ausschusses für den Schutz der Meeresumwelt einen Vorschlag eingereicht, der Änderungen an den Berechnungen des Kohlenstoffintensitätsindikators für Bunkerschiffe fordert. Die Eingabe greift Bedenken hinsichtlich der Bewertung von Kraftstofflieferschiffen durch den derzeitigen Regulierungsrahmen auf.
Nach Angaben des Verbands ist es für Bunkerschiffe unter der bestehenden Methodik äußerst schwierig, die vorgeschriebene C-Bewertung zu erreichen. Die Schwierigkeit ergibt sich aus dem üblichen täglichen Betrieb, der überwiegend kurze Fahrten und Manöver innerhalb von Hafengebieten umfasst.
Der Branchenverband legte seine Position in einer am 11. September veröffentlichten Mitteilung dar. Bei der bevorstehenden Sitzung MEPC 85 werden voraussichtlich die Empfehlungen zum Rahmenwerk für die Kohlenstoffintensität geprüft.
Quellenangabe
Derzeitiger CII-Berechnungsmechanismus macht C-Bewertung für Bunkerschiffe „praktisch unmöglich“ – IBIAGlobal Freight — Kurzbericht
Der Rohstoff- und Frachtkurzbericht, zweimal wöchentlich
Kompakte Berichterstattung über Heizöl-, Energiehandels- und Schifffahrtsmärkte für ein Fachpublikum. Keine Werbeinhalte.