Schifffahrt & Häfen
UK Chamber fordert praktische Maßnahmen ergänzend zu Netto-Null-Vorschriften für Häfen
Die UK Chamber of Shipping hat betont, dass regulatorische Rahmenbedingungen allein die Dekarbonisierung der Schifffahrt nicht vorantreiben können, während die Regierung Rückmeldungen zu ihrer Netto-Null-Hafenstrategie veröffentlicht.
Das britische Verkehrsministerium hat eine Zusammenfassung von 65 Stellungnahmen aus der Branche zu seiner Netto-Null-Hafenstrategie veröffentlicht. Die Rückmeldungen folgen auf die Vorstellung der Dekarbonisierungsstrategie für die Schifffahrt durch die Regierung im März des Vorjahres, die eine dreimonatige Konsultationsphase umfasste.
Nach der Veröffentlichung warnte die UK Chamber of Shipping, dass gesetzliche Vorgaben allein den Wandel des Sektors nicht bewirken werden. Der Branchenverband stellte fest, dass eine erfolgreiche Emissionsreduzierung von gleichzeitigen Fortschritten sowohl bei den Schiffsflotten als auch bei der landseitigen Infrastruktur abhängt.
Die Organisation unterstrich die Notwendigkeit pragmatischer Unterstützungsmechanismen, die wirtschaftliche Planungssicherheit schaffen. Solche Maßnahmen seien erforderlich, damit Hafenbehörden, Anbieter von Schiffskraftstoffen und die gesamte Lieferkette mit Zuversicht Kapital investieren können.
Quellenangabe
UK Chamber of Shipping: Die Dekarbonisierung der Schifffahrt erfordert „praktische Maßnahmen“, die es Beteiligten ermöglichen, „mit Zuversicht zu investieren“Global Freight — Kurzbericht
Der Rohstoff- und Frachtkurzbericht, zweimal wöchentlich
Kompakte Berichterstattung über Heizöl-, Energiehandels- und Schifffahrtsmärkte für ein Fachpublikum. Keine Werbeinhalte.