Schifffahrt & Häfen
Windunterstützter Antrieb ergänzt Dual-Fuel-Flottenstrategie
Laut BAR Technologies hilft die Kombination von Windunterstützung und Dual-Fuel-Fähigkeit Reedern, künftige Kraftstoffrisiken zu bewältigen, indem sie einen geringeren Verbrauch in den Vordergrund stellt.
Dual-Fuel-Neubauten werden im maritimen Sektor zunehmend als finanzielle und betriebliche Absicherung gegen Unsicherheiten bei Kraftstoffen betrachtet und nicht ausschließlich als Weg zur Dekarbonisierung.
John Cooper, Geschäftsführer von BAR Technologies, betonte, dass die wichtigste Absicherung für Reeder darin besteht, den Gesamtenergieverbrauch zu senken, unabhängig davon, welcher alternative Bunkerkraftstoff letztlich eingesetzt wird.
Die Integration windunterstützender Systeme mit Dual-Fuel-Antrieben ermöglicht betriebliche Effizienzgewinne, die den Kraftstoffverbrauch unmittelbar senken und sich durch eine geringere Abhängigkeit von künftigen Kraftstoffmärkten auszahlen.
Quellenangabe
Dual-Fuel-Schiffe mit Windunterstützung sind die Versicherungspolice der Schifffahrt. Effizienz ist die AuszahlungGlobal Freight — Kurzbericht
Der Rohstoff- und Frachtkurzbericht, zweimal wöchentlich
Kompakte Berichterstattung über Heizöl-, Energiehandels- und Schifffahrtsmärkte für ein Fachpublikum. Keine Werbeinhalte.