La compétitivité du B100 et du bio-GNL s'affaiblit avec la hausse des prix des carburants

Les carburants de soute alternatifs, dont le B100 et le biométhane liquéfié, perdent leur avantage concurrentiel à mesure que les prix du marché augmentent. La réduction de l'écart de coût affecte les calculs de changement de carburant par rapport aux carburants marins conventionnels.

Les évaluations comparatives des prix ajustent les valeurs des carburants de soute en fonction de leur pouvoir calorifique pour les exprimer en équivalents de fioul à très faible teneur en soufre. Ces indicateurs comparatifs intègrent également les dépenses estimées de conformité réglementaire requises par les cadres environnementaux.

Les évaluations de coûts intègrent les dépenses liées au système d'échange de quotas d'émission de l'Union européenne et aux pénalités FuelEU Maritime. Ces calculs comprennent les exigences applicables aux voyages intra-européens pour Rotterdam, aux liaisons entre pays non européens et européens pour Singapour, ainsi que les valeurs en vigueur des excédents de conformité.