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DNV prognostiziert notwendige Verdoppelung der weltweiten LNG-Bunkerflotte bis 2030
Eine neu veröffentlichte DNV-Studie deutet darauf hin, dass sich die weltweite Flotte von LNG-Bunkerschiffen bis 2030 möglicherweise mehr als verdoppeln muss, um die steigende Nachfrage nach Schiffskraftstoff zu decken.
Die Klassifikationsgesellschaft DNV hat ein Weißbuch zu Lieferengpässen im maritimen Energiesektor veröffentlicht. Die Studie prognostiziert, dass sich die weltweite Flotte von Bunkerschiffen für Flüssigerdgas in den kommenden Jahren wahrscheinlich mehr als verdoppeln muss.
Der erwartete Engpass ergibt sich daraus, dass die Einführung LNG-betriebener Schiffe schneller voranschreitet als der Ausbau der unterstützenden Bunkerinfrastruktur. Ohne eine Beschleunigung beim Bau von Versorgungsanlagen und -schiffen droht die Bunkerkapazität hinter den Anforderungen der in Betrieb befindlichen Flotte zurückzubleiben.
DNV schätzt, dass der Sektor bis Ende dieses Jahrzehnts weltweit zwischen 165 und 208 spezialisierte Bunkerschiffe benötigen könnte. Das Erreichen dieses prognostizierten Umfangs wird entscheidend sein, um die wachsende Flotte alternativ betriebener Tonnage zu versorgen.
Quellenangabe
DNV: LNG-Bunkerflotte muss sich bis 2030 möglicherweise mehr als verdoppeln, um mit wachsender Kraftstoffnachfrage Schritt zu haltenGlobal Freight — Kurzbericht
Der Rohstoff- und Frachtkurzbericht, zweimal wöchentlich
Kompakte Berichterstattung über Heizöl-, Energiehandels- und Schifffahrtsmärkte für ein Fachpublikum. Keine Werbeinhalte.