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Lloyd’s Register benennt besonders geeignete Schiffssegmente für CO₂-Abscheidung an Bord
Eine Studie von Lloyd’s Register nennt Mittelstreckentanker, Chemikalientanker, LNG-betriebene Schiffe und Feederschiffe als wichtigste kurzfristige Kandidaten für die CO₂-Abscheidung an Bord.
Die Klassifikationsgesellschaft Lloyd’s Register hat eine Studie zur praktischen Anwendung von Systemen zur CO₂-Abscheidung und -Speicherung an Bord bestehender Schiffe veröffentlicht. Die während der Fachmesse SMM Hamburg vorgestellte Untersuchung erläutert, warum Mittelstreckentanker, Chemikalientanker, LNG-betriebene Schiffe und Feederschiffe kurzfristig die praktikabelsten Einsatzmöglichkeiten darstellen.
Die Ergebnisse zeigen, dass die Abscheidungstechnologie an Bord die anfängliche Entwurfsphase hinter sich gelassen hat und in den kommerziellen Einsatz übergeht. Bestehende Anlagen im Realmaßstab erfassen zwischen 30 % und 40 % der Kohlendioxidemissionen, während größere Versuchsanlagen Abscheidungsraten von annähernd 70 % anstreben.
Trotz der technischen Fortschritte betonte die Klassifikationsgesellschaft, dass eine breitere Einführung in der Branche regulatorische Klarheit erfordert. Die Schaffung eindeutiger regulatorischer Rahmenbedingungen bleibt ein entscheidender Faktor, um Investitionen anzuregen und die langfristige Umsetzung der CO₂-Abscheidung in den weltweiten Flotten zu unterstützen.
Quellenangabe
LR-Bericht nennt Tanker, LNG-Schiffe und Feederschiffe als kurzfristige Kandidaten für CCS an BordGlobal Freight — Kurzbericht
Der Rohstoff- und Frachtkurzbericht, zweimal wöchentlich
Kompakte Berichterstattung über Heizöl-, Energiehandels- und Schifffahrtsmärkte für ein Fachpublikum. Keine Werbeinhalte.