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RINA stellt Mermaid-Antriebskonzept zur Senkung von Kraftstoffverbrauch und Schiffsemissionen vor
Die Klassifikationsgesellschaft RINA hat ein Antriebskonzept namens Mermaid vorgestellt, das Schiffsemissionen senken und die Abhängigkeit von Hilfsmotoren verringern soll.
Die Klassifikationsgesellschaft RINA hat eine zukunftsorientierte Antriebsarchitektur unter dem Namen Mermaid vorgestellt. Das Konzept soll Schiffseigner dabei unterstützen, den Bunkerverbrauch zu senken, Emissionen zu reduzieren, die betriebliche Widerstandsfähigkeit zu stärken und den Wert ihrer Vermögenswerte langfristig zu sichern.
Das in einer Mitteilung vom 27. August angekündigte Konzept erweitert die Funktionalität des Zweitakt-Hauptmotors eines Schiffes über die üblichen Antriebsaufgaben hinaus. Dabei dient der Hauptmotor als primärer Lieferant elektrischer Energie an Bord und verringert so die Betriebsbelastung weniger effizienter Hilfsmotoren.
Die Mermaid-Konfiguration integriert Batteriespeicher zusammen mit einem Wellengenerator und einer Propellerwellenkupplung, um die gesamte Betriebseffizienz zu verbessern.
Quellenangabe
RINA stellt sein „zukunftsfähiges Schiffsdesign“ Mermaid vorGlobal Freight — Kurzbericht
Der Rohstoff- und Frachtkurzbericht, zweimal wöchentlich
Kompakte Berichterstattung über Heizöl-, Energiehandels- und Schifffahrtsmärkte für ein Fachpublikum. Keine Werbeinhalte.