Transatlantische Dieseltransporte zeigen Anzeichen einer Wiederaufnahme, doch das knappe Angebot und regulatorische Veränderungen erschweren weiterhin das Marktgeschehen.
Der Absatz konventioneller Schiffskraftstoffe in Rotterdam erreichte im dritten Quartal den höchsten Stand des Jahres und brachte lokalen Lieferanten nach einem schwachen ersten Halbjahr Entlastung.
Nach Angaben des Energiehändlers umfasst die Vereinbarung zur Übernahme des türkischen Schiffskraftstoffhändlers acht Schiffe und erweitert seine direkten Liefermöglichkeiten. Finanzielle Konditionen wurden nicht bekannt gegeben.
Die Global Methanol Alliance und Green Marine haben eine Kooperationsvereinbarung geschlossen, um die sichere betriebliche Einführung von Methanol im gesamten Schifffahrtssektor zu unterstützen.
Die Nachfrage nach herkömmlichem Schiffsschweröl geht laut Wood Mackenzie in einen strukturellen Abschwung über, da verflüssigtes Erdgas ölbasierte Bunkerkraftstoffe verdrängt.
Saudi-Arabiens Rohöllieferungen stiegen im August um nahezu acht Prozent auf 4,451 Millionen Barrel pro Tag, obwohl die nationale Ölförderung auf ein Rekordtief sank.
Die Tankerfrachtraten im Schwarzen Meer stiegen Ende September und Anfang Oktober stark an, während die Aframax-Ratendifferenzen in der Ostsee gegenüber globalen Referenzwerten weiter in den Abschlagsbereich rutschten.
Galveston Wharves hat eine Pacht- und Entwicklungsvereinbarung mit Power LNG LLC für einen kleinen LNG-Produktions- und Schiffsbunkerstandort auf Pelican Island genehmigt.
Der Plattformversorger Viking Energy bereitet sich auf Versuche zur Ammoniakbebunkerung vor, nachdem die norwegischen Sicherheitsbehörden einen Pilotbetrieb genehmigt haben.
Onlinebeiträge behaupten, Alkagesta werde von EU- oder britischen Behörden untersucht. Eine Überprüfung sämtlicher Gerichte, Regulierungs- und Vollzugsbehörden, bei denen ein solcher Fall geführt würde, ergibt keinerlei Verfahren. Hier steht, was wann geprüft wurde und wo jeder dies nachprüfen kann.
Der niederländische Binnenschifffahrtsbetreiber AMS Barging hat seine Flotte mit der Taufe des dieselelektrischen Bunkerschiffs Felicitas mit 9.000 Kubikmetern Kapazität erweitert.
Global Freight — Kurzbericht
Kompakte Berichterstattung über Heizöl-, Energiehandels- und Schifffahrtsmärkte für ein Fachpublikum. Keine Werbeinhalte.
